政務司司長林鄭月娥昨日訪澳門，透露為迎接明年中啟德國際郵輪碼頭開幕，正和廣東、澳門探索落實「一程多站」的旅游規劃配套。在國家區域經濟戰略規劃下，本港將作為郵輪母港，和內地十餘個沿海城市形成巨大的郵輪碼頭網絡，發展經濟效益強大的郵輪經濟。以此契機，整合三地旅游資源、打造「粵港澳」一體的旅游品牌，對推動三地綠色經濟產業鏈發展影響深遠。 港府全力推動的郵輪經濟，是和「發展九龍東核心商業區」、「開發新界新市鎮」并駕齊驅的三大經濟戰略，將大幅擴容本港經濟容量、令本港經濟結構更穩健多元，對保持本港發展和持續繁榮至關重要。專家評估啟德國際郵輪碼頭開通后每年可為本港帶來逾22億元的直接收益，創造逾萬就業崗位；并促進整個東九龍區的發展、促進相關服務產業鏈的形成、促進本港購物天堂、旅游中心進一步擴容。/ R8 s& E3 C# E' {! E% T
目前歐美占據全球郵輪市場91%，郵輪經濟自上世紀末一直保持年均8%的增速。亞洲郵輪經濟增速最快，過去8年郵輪乘客人數增長逾兩倍。新加坡郵輪碼頭開通后，郵輪經濟已成為當地旅游支柱產業。香港和內地十餘個沿海城市的郵輪碼頭相互配合形成亞洲、以至世界最大郵輪旅游網絡，郵輪經濟定能后來居上。
0 _- I4 t1 l! K& l) O4 J, `8 |6 H: gtvb now,tvbnow,bttvb 粵港澳三地歷史風情、都市文化迥异，各具特色，各擅勝場。整合粵港澳三地旅游資源，向即將涌現的巨量郵輪游客以及其他海內外游客，推出「一程多站」的新型旅游項目，是適時之舉，對三地旅游業的繁榮都將是巨大助力。令游客們一次旅程，就能同時縱情廣東的名勝古蹟、奇山麗水、醉人民俗；品味香港的東西匯流文化、國際商品品牌都市、廣闊的郊野公園和海域旅游；又能迷醉在澳門的國際娛樂城、東方拉斯維加斯的銷金窩。既令游客感覺值回票價，促進游客數量的持續增長，又令三地旅游業相輔相成、相得益彰，共致繁榮，形成良性循環。3 b: T8 n& d- O4 M6 v4 m
要成功落實「一程多站」，需要三地社會各界通力合作，共同努力。三地政府須積極向國際市場、海內外游客推銷粵港澳旅游共同體；須完善三地的通關、交通、食宿配套。三地旅游相關行業亦須協商合作，豐富獨具本地風俗特色的旅游項目，避免重复雷同。香港更應及早擴容已顯緊迫的接待能力；加強通關能力、簡化通關手續；增加食店、酒店數量；建設更多大型商品市場；平抑高昂的地價降低營商成本；提供更多豐富旅游項目。不盡快增加接待能力，建成新郵輪碼頭也無法滿足新增游客的需求。
G# w' J! X6 T( ]; r/ A 以香港為中心、內地沿海十餘城市為網點發展郵輪經濟，開展「一程多站」，亦是落實中央系列挺港政策的要求；最近公布的政策允許內地游客來港乘郵輪，到第三方國家或地區，相信會令訪港內地郵輪客再增兩至三成。有中央政策的支持，預計本港每年新增郵輪游客數以十萬計。《孫子兵法》曰「多算勝少算，而况於無算乎！」僅餘不足一年時間，本港須加快配套工程，不容有失。: Q" ^2 X' H6 m" s" v0 i
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香港商報評論員殷翔 |
發表於 2012-9-20 11:12 AM
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