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沉痛哀悼罹難者 絕不允慘劇重演

南丫島船難震驚中外,今日全港哀悼。昨日大批死者家屬往殮房辦理手續,至親骨肉陰陽相隔,哭聲淒惻肝腸寸斷。有民眾自發前往事故現場,擺放鮮花致祭,悼念逝者,寄託哀思。全港市民手足同悲,願逝者安息,傷者早日康復,逝者家屬堅強。慘劇令人檢討深思,本港海域每年撞船事故高達二、三百宗,當局急需汲取教訓,加強海域交通監管,加強船隻安全指引、事故拯救指引,避免同類慘劇再度發生。    船難當事人大部分以家庭為單位。一家老小相攜登船,希望海上共賞烟花盛景,舉家齊賀佳節。突如其來的巨變,致令家庭離散生死兩別,包括5名兒童在內的38條人命被大海吞噬。逝者長已矣,生者痛何堪,數百名親友的心中傷痛永難癒合。死者家屬痛徹心肺的嚎哭,怎不令人潸然泪下!tvb now,tvbnow,bttvb6 g- c& @% r4 T. Q' r8 d' Q7 m
    慘案已發生,事故責任有待當局追究。當務之急是檢討事件緣由,盡快杜絕事故肇因。「千丈之堤,以螻蟻之穴潰;百尺之室,以突隙之烟焚」,本港每年撞船事故頻生,始終未能引起應有關注。居安未能思危,終釀人間慘劇。香港海域是海上交通樞紐,航線頻密,往來船隻眾多,完善海上交通安全至為關鍵。有關方面應從加強海事監管、加強從業人員安全和救援培訓、加強慶典期間安全指引,加強公眾於海上事故時自救、救援常識等方面,進行全面檢討。
  X' i- q9 ?# {% I$ Vtvb now,tvbnow,bttvb    以本次事故為例,出事海面竟沒有行船速度限制。海面慣性大,煞停距離遠,規避半徑大;本港海域氣候多變多雨多霧,能見度常受影響。加之本港船隻眾多,從最先進的高速噴射飛艇到木制漁船,性能差异巨大。任由高性能船隻飛駛,難免成為事故隱患。港府應全面檢討本港海域行船速度限制、行駛預報、海面雷達監管、統一通訊指揮、船隻規避制度等,建立全套的海上交通指揮系統,避免海上交通「無王管」的亂局。. u5 C& b/ ]& ]
    警方這次拘捕兩船相關人員,擬追究失職刑責,也反映本港海上從業人員的安全培訓不足。兩船乘客均表示,事故發生后,船長并沒廣播詳情,也沒做出相應遇急救險安排。船員沒有向乘客分發救生衣,更沒有統一安排救生途徑。如果船員們有足夠遇險處置訓練,如果出事后能有效安排乘客逃生,或許可以減少傷亡。
' b* {* N4 t3 J& E& }( K    本港烟花慶典時有舉行,不僅應要加強陸上人流安全,也應重視海上觀景船隻管理。每逢慶典,周邊區域無論陸、海人烟密度均會增加,監管不力極易釀成事故,樂極生悲。海事處對游船的安全監管亦需加強。據報道,出事游船的救生設施,并沒按規定分散固定安裝於船身四周,而是集體存放在船尾,以至出事后部分乘客未能即時取得救生圈、救生衣等自救設備。按海事處規定,兒童登船必須身穿救生衣,當時顯然未有執行相關指引。這些現象在別的游船也普遍存在,正反映人們居安思危的意識多麼薄弱。加強對所有船隻監管,出事時就能有效降低人命傷亡。
9 j) I# T1 C5 C8 r5 C公仔箱論壇    海事處對事件的調查要半年后才能完成,但隱患未除,令人憂慮。有關部門應該坐言起行早作改善,勿令38條人命的教訓成空!www2.tvboxnow.com2 \4 y, e6 b& L+ B; g
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香港商報評論
应该要加强海上的监管了,这样子是不行的
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