南韓“歲月”號客輪發生嚴重傾斜後，船上300多名學生中大多數仍然按照船方指示留下船艙中待命，最終與客輪一同沉沒；一些沒有聽從指示的學生反而因此獲救倖存。
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傾斜45度無人跳船
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南韓《中央日報》22日報導，根據一些客輪遇險後抵達現場的其他船隻船員回憶，“歲月”號沉沒前，已經有不少船隻在現場準備施救，但幾乎看不到人跳船逃生。
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“太奇怪了，”當時在現場的油輪船長文預植回憶，“客輪傾斜了45度以上，已經是不可能恢復的狀態，但是沒有人跳入海中。”他說，他的油輪16日9時23分抵達距“歲月”號200米處。當時，油輪已隨時準備救援。“如果誰從船上跳下，就能得到救援，但是沒有人從船上出來，讓人焦急。”
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救援船曾鳴笛催促- X' _3 C9 \' y6 @3 ~
+ T6 _* U/ I$ W8 x0 U, `( F公仔箱論壇 另一艘油輪9時33分抵達距“歲月”號50米處，曾經鳴了幾次汽笛，以提醒客輪，旁邊有援救的船隻。油輪船長玄輓洙說，兩船相距50米，任何人穿上救生衣跳海，就可以被打撈上來，“我以為乘客們肯定會跳船，但沒有任何動作，令人吃驚”。
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一段由倖存者拍攝的現場視頻顯示，船體已嚴重傾斜，但船上學生仍平靜地坐在船艙內，船員要求學生們待在原地、不要試圖逃生。
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路透社評論，在長幼尊卑觀念根深蒂固的南韓社會，來自上級和權威的要求往往不會遭到質疑或挑戰，不少乘客完全服從船方指令，可能因此失去逃生機會。) L2 }$ Z v4 u5 q
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不聽話學生多獲救8 [+ H9 z* W% A" w1 }6 x# b
H2 Q! s% A6 ctvb now,tvbnow,bttvb “如果大多數乘客是成年人的話，情況可能會不同，”南韓中央大學教授申光永說，“正因為不少乘客是學生，他們聽從大人的指引，最終可能被確認的遇難人數大幅增加。”
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《中央日報》報導，倖存乘客中，不少人正是因為沒有聽到、或無視船方指令，反而獲救，包括一些私自到甲板上抽煙的淘氣學生；而多數學生卻因為聽從指揮而與客輪一同沉入海中。
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; W0 s+ G$ N& oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 南韓消防部門官員說，客輪失事後，第一個向外界發出求救信號的是一名男孩。他在客輪傾斜3分鐘後打出電話。隨後，船上另有約20名學生打電話求救。
+ p6 P" ?( F, | t$ j9 ` 這名官員回憶，求救的男孩姓崔，當時撥打119火警電話求救。他在電話中聲音顫抖，“救救我們！我們在一艘船上，我認為船正在下沉。”消防人員花了一些時間才確認男孩所乘船隻為“歲月”號，隨即把電話轉接至海警部門。這名男孩目前仍下落不明。
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1 u! v7 j. G9 [6 E& J: ~www2.tvboxnow.com 如果誰從船上跳下，就能得到救援，但是沒有人從船上出來，讓人焦急。 ——客輪沉沒時前來救援的一艘油輪船長文預植; v) L- S) T. M& u( L; E$ _
正因為不少乘客是學生，他們聽從大人的指引，最終可能被確認的遇難人數大幅增加。% c y& Z G; Y) i* x
——南韓中央大學社會學教授申光永 |
發表於 2014-4-23 01:40 PM
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