港府勢將於年內發表的新鐵路藍圖中，重推連接深圳機場、前海新區及香港機場的「港深西部快速軌道」（港深機鐵）；報道指，深圳當局重視前海發展，一直向港府施壓要求港深機鐵項目盡快落實。立法會議員田北辰預計，項目造價會達7-800億元，「起好肯定過千億」；公共專業聯盟黎廣德則質疑該項目的乘客量，憂慮再成下一個只為內地發展需要而建的「大白象」工程。tvb now,tvbnow,bttvb$ o3 E$ a0 G' }9 z5 ?
港鐵目前正興建高鐵香港段及四條新綫，工程全線延誤；高鐵項目更嚴重超支。
" s( J' p) E. H6 w2 {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。報道指，在前特首曾蔭權在位時，中策組研究認為港深機鐵香港客量不足，有利深圳多於香港，建制派及一群「大孖沙」亦認為路段需穿山造價太高，同聲反對，港府逐擱置計劃。但深圳當局對前海發展十分緊張，早前特首梁振英訪深與市長許勤會面，許亦當面要求項目盡快上馬。
; D' _3 p) |, b) e3 sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。報道引述消息指，年內公佈的《香港鐵路發展藍圖2020 》，將輕描淡寫地寫入港深機鐵香港段。
5 n/ d# \. d1 V) @/ L公仔箱論壇公專盟政策召集人黎廣德則指，前海的規劃面積僅十數平方公里，港深機場之間的客量又不多，質疑項目的乘客量不夠。他直指港深機鐵「效益係負數」，擔心會重蹈高鐵只為內地發展需要的覆轍，成為「大白象」。 |
發表於 2014-6-13 11:22 AM
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