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[香港] 環評惹爭議 恐招覆核 「三跑」每延一年成本增百億

環評惹爭議 恐招覆核 「三跑」每延一年成本增百億
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機場第三跑道的環評報告日前公布後,備受各方的挑戰,身兼機管局董事的立法會議員陳鑑林擔心,報告會受到司法覆核挑戰。機管局昨日最新透露,工程每延遲一年,成本有機會上升九十至一百億元。tvb now,tvbnow,bttvb! g2 h/ e8 C1 x0 ~1 w8 J: d' S

/ Q( `& f3 B1 {( G機管局行政總裁許漢忠表示,去年機場升降量超過三十七萬架次,飽和速度比預期快三年,強調是次環評報告在方方面面都符合要求,並已提出緩解方案。
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立法會經濟發展事務委員會昨日討論機場第三條跑道計畫進度,本身是機管局董事的民建聯議員陳鑑林憂慮,日前發表的環評報告會受到司法挑戰,重現港珠澳大橋工程出現延誤的情況,人民力量議員陳偉業質疑工程會令當區的白海豚滅絕。tvb now,tvbnow,bttvb) z" B- w0 B) V

* D2 h, `- T5 c1 D+ |. FTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。工業界議員林大輝亦指,機場第三跑道工程需時多年,擔心重演高鐵延誤事件,造成大幅超支。! ~& I$ N* y3 \/ C& z
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議員擔心重演高鐵延誤公仔箱論壇1 l* d5 _( V$ t( V6 Y* V# \6 h6 R
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出席會議的機管局行政總裁許漢忠表示,去年機場升降量超過三十七萬架次,飽和速度比預期快三年,強調是次環評報告在方方面面都符合要求,並已提出緩解方案。至於是否擔心有人提出司法覆核,他說難以估計。
; P- @: Y' G' R- lTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
" u8 G9 G5 K5 M5 i! l公仔箱論壇按照三年前的估計,機場第三跑道的工程造價約為一千三百六十二億元,機管局建築工程執行總監蔡新榮昨日透露,第三條跑道每延遲一年運作,涉及的成本差價將達九十至一百億元,但要有設計後才能估算成本上升的水平。
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運房局副局長邱誠武指,面對鄰近機場陸續擴建,機場擴建刻不容緩,機管局會就財務安排聘請顧問,預計年底完成後提交政府,政府亦已成立由財政司司長領導的小組進行協調和核實工作,認為現時討論造價言之過早。    公仔箱論壇: \. Z5 T+ A) n2 W9 D" x) R/ k& Q
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國際專家:海豚會回歸
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機管局聘請的國際海豚專家解斐生博士(Dr. Thomas Jefferson)承認,機場第三條跑道的填海工程,令中華白海豚暫時離開有關水域,但相信新設的海岸公園及其他緩解措施,可作補償,又指中華白海豚通常會在海岸公園和大小磨刀洲一帶繁殖,工程只會收窄兩點之間的往來水域。
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; d0 {2 d/ q) R! w6 O! v3 M% C3 m, ~他表示,按照過往興建赤角機場及從美國海灣所見的經驗,白海豚出沒的數目會在施工時略為下降,但工程完成後,很快恢復原有數量,有信心第三條跑道工程完成後,中華白海豚同樣重返附近水域,並不會出現滅絕情況。
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一直批評新跑道會干擾白海豚生態的香港海豚保育學會會長洪家耀,當年到美國大學修讀生物學期間,曾隨解斐生實習。公仔箱論壇" g6 {& L4 q1 J
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解斐生表示,近日曾與洪家耀交流第三條跑道的環評問題,雖然兩人在預測結果的觀點不同,但認為這是學術層面的分歧,時有發生。
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劃海岸公園須賠償漁民www2.tvboxnow.com& C8 S/ [( Z1 r8 u# s7 Z3 B% |3 @

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  g& z2 f* K% Y# Y公仔箱論壇針對機場第三跑道工程將對中華白海豚棲息地、沙洲鷺鳥林和附近漁業構成中度影響,機管局建議劃設二千四百公頃新海岸公園補償,但由於有關範圍亦涉及一些現有的捕魚區,機管局正研究設立基金,向一些生計受到影響的漁民作出賠償,但須進一步諮詢業界後,才能確定具體發放方式。www2.tvboxnow.com& h% l9 L4 c. n/ F3 ]1 [) x: s& h

/ c1 [! Z' T* S% h( L機管局總經理李仲騰說,為保護中華白海豚,工程需要填海的面積,由原本的八百多公頃減至大約六百五十公頃,並建議劃設二千四百公頃新海岸公園補償。他表示,局方過去較少向受影響人士作出金錢賠償,但由於擬設的海岸公園涉及面積較大,又涉及到一些現有的捕魚區,為免業界生計受到影響,機管局正研究設立基金,賠償生受計影響的漁民。但他表示,須進一步諮詢業界,才會確定發放方式,初步或會考慮設立一個委員會負責管理。
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9 F" o" T6 n; h- ^www2.tvboxnow.com此外,世界自然基金會香港分會昨日表示,機場第三跑道工程除了影響中華白海豚,亦有機會危及在該處發現的六種極具保育價值的魚類及一種珊瑚,認為擬建的海岸公園並不足以補償損失,又指受工程影響的範圍實際多達一千六百三十一公頃,較機管局強調的六百五十公頃直接影響面積,多出接近兩倍。
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不過,機管局發言人回覆指,環評報告顯示六種提及的魚類流動性高,亦於鄰近水域及海外均有記錄,所以評定工程的潛在影響屬可接受。
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