卡特漢姆和馬魯西亞的消亡可能僅僅是F1經濟危機的前奏！前國際汽聯主席馬克思-莫斯利警告，未來可能有更多的車隊無法支撐。
2 h$ Q2 x' s o7 B2 x3 }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇/ ~5 p- Q# J! \8 v( y3 ~$ W4 d
“這項比賽已經失去了公平性，”莫斯利對BBC說到。“最大問題是，大車隊比卡特漢姆和馬魯西亞這樣的車隊開銷大得太多了。”
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“最終，他們(卡特漢姆和馬魯西亞)就會消失掉，他們可能還不是結束。”' Z/ d; G s5 y9 n, P# K
- l/ S7 m& ~4 q. F4 {2 z( y) H) TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。莫斯利在1993年至2009年間任職國際汽聯主席，六年前他曾經力推預算帽政策，但是FIA與廠商隊之間對此存在分歧，該政策無法真正執行。
! ^( Z. o6 D8 n l# x+ W) g3 l( NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
4 [7 h; z% ^% Wtvb now,tvbnow,bttvb莫斯利認為，留住小車隊的唯一辦法就是減小花銷。/ [% P5 E8 ~7 x7 i* x( G
1 h! Q! [8 q2 [; x& I+ A5 I“從競技的角度看，這項運動應該平均分配獎金，然後讓車隊自己去想辦法吸引更多的贊助。”莫斯利說到，“法拉利這樣的車隊獲得的贊助肯定遠遠多於馬魯西亞，但如果他們能夠平分獎金，至少他們會有一個相同的起點。” |
發表於 2014-10-29 04:28 AM
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