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[歐洲] 無窗飛機不是夢 10年後成真

想像一下,日後坐飛機時,毋須再為坐在小小的舷窗邊「賞雲」而爭崩頭,因為原本舷窗的位置,換上一排大屏幕顯示天空的景色,沉悶的長途飛行,會否變得有趣?www2.tvboxnow.com) U1 D5 M. S, \6 E  t: L
一種叫OLED的技術,可用來減輕飛機重量,環保節能,甚至引領我們進入無窗飛機的時代,預計未來10年內可成真。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& {* V$ s( \9 T# m" `. ~
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環迴360度廣角全景 全新體驗www2.tvboxnow.com7 N0 b& t9 c9 t% g) i5 O& W
專研新產品的英國創新科技公司Centre for Process Innovation(CPI),指無窗飛機的概念,是以智能屏幕取代飛機窗,讓乘客可自選觀看機外風景。核心是在機艙裝上一塊巨大、高清、超薄、輕身的屏幕,可以鏡面反映飛機外的景象,為乘客提供環迴360度廣角全景,還可以作為觸控屏幕,展示外置攝錄機拍攝的各類景致。
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搭乘無窗飛機,在「靠窗座位」的乘客將能夠自選想看的景致,或使用艙體屏幕觀賞機上娛樂系統的節目,而那些中間或通道座位上的乘客,將能夠通過座位前面的嵌入式屏幕選擇想觀看景色和節目。屏幕上的景致,也可以根據乘客不同的視覺角度而改變。機上的屏幕全部均可以展示資訊、提供照明、控制日出或日落的顯示以調整時差。CPI表示,設計可幫助長途飛行的乘客適應不同時區時差的改變。www2.tvboxnow.com3 L# R# g3 s- ]6 ]6 o
可以預見,有了這些屏幕,坐飛機的體驗將會提升許多。而CPI提出,無窗設計不單止是為了有型或享受,還有其他實際考慮。由於飛機80%的重量來自燃料和機體,採用無窗設計能有效為飛機減磅,以節省燃油消耗,降低機票售價。翻看CPI資料,每降低1%機身重量,就能節省0.75%的燃料,更少的燃料消耗,也意味更少的二氧化碳排放。
民航大形飛機的窗真是沒什麼用途... 既不能打開也不能作逃生之路. 只是一種心靈安慰看到飛機在半空還是陸地. 早就應該為減重而取消.
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