[美洲] 獨行HOV付費 下月有定案 ， 描述： 加拿大新聞

serrurier

獨行HOV付費 下月有定案
+ x7 ?# j4 C; _9 |5 Jwww2.tvboxnow.com
  @/ N) D. w0 ], {公仔箱論壇8 B0 L1 O/ o$ R
& x' Y' j: L% A3 D
安省自由黨政府有意把現時免費使用的共乘車道（HOV）改為收費共乘車道（high-occupancy toll lane，HOT），駕駛人士如果單獨開車，必須繳交費用才能駛經有關車道。& N& s2 j* c+ {* r# y: p

! \: w* u9 @5 O  A1 ?# A共乘車道（HOV）指專為搭載兩人或以上的汽車行駛的車道，原意是鼓勵駕駛人士接載更多乘客才開車，但不時有單獨開車的司機違規使用。安省交通廳長鄧德華（Steven Del Duca）表示，計畫除了把現有共乘車道，更改為收費共乘車道，也會在其他高速公路實行，但有載客的汽車可以繼續免費使用，政府最快下月便會有定案。
3 Q5 u% h, U" ?. iwww2.tvboxnow.com www2.tvboxnow.com9 H  W/ j  @, S
賀華絲：恐變有錢人專利
5 O& i5 P. m' Z+ R# g7 ~公仔箱論壇 * C" {- r) n1 A0 f
鄧德華表示，有意效法泛美運動會（Pan Am Games）舉行期間，多市高速公路劃分的共乘車道做法，在其他高速公路劃設收費共乘車道，但他淡化運動會期間，交通意外比之前四年同期大升73%的問題。他說：「共乘車道不會引發意外，意外是由司機沒有留心路面交通情況引致。」
" K' L6 k6 b- \' D$ m) I2 a公仔箱論壇公仔箱論壇. E1 S3 J& Z1 {+ C6 k  G5 m8 F
安省進步保守黨批評在現有公路增設收費的做法不妥當，並且認為自由黨急於以新收費來解決問題，黨魁彭建邦（Patrick Brown）說：「使用道路的人已經繳交稅款，這（收費）不是政府應考慮的事情。」新民主黨黨魁賀華絲（Andrea Horwath）也認為，收費共乘車道會變成有錢人士專利。
: ]3 j* u; L" Lwww2.tvboxnow.com  a* u; Z' q8 ~  w. w- G
資料來源：加通社

serrurier

學者倡徵公路費疏導擠塞
. l8 P( W0 Q4 C( Nwww2.tvboxnow.com
  H0 }# y3 Q  }9 I0 _& f: P 公仔箱論壇- k* H' A4 P- y* U- w
有經濟學家認為加國大城市交通擠塞問題嚴峻，嚴重打擊經濟發展，如多倫多每年因交通擠塞損失70億元，若仿傚歐美地區實施公路收費，或可望改善交通擠塞情況，提高經濟效益。該份報告建議安省的省級公路如400公路改為「共乘收費公路」。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( ^- I1 G  f4 M0 C
) U$ p0 a' W1 h, j  D
教育改變駕駛習慣0 J- X& D" s4 A! j3 e$ I$ ~9 u2 x

) q' {8 T" T/ @7 y( ]www2.tvboxnow.com由麥基爾大學經濟學教授里根（Chris Ragan）主導的智庫機構Canada'sEcofiscal Commission，發表一份名為「We Can't Get There From Here: Why PricingTraffic Congestion is Critical to Beating It」。報告指出，徵收公路費，或其他收費，再配合公路交通基建措施，將可減少交通擠塞而帶來的經濟損失。- N5 L6 d/ F( Y5 a/ m0 R
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 A& {* w$ [( F) D
里根表示，交通擠塞已是全球各大城市主要急待解決的問題。隨着聯邦自由黨即將上台執政，料將會與各省，及4大城市多倫多、滿地可、卡加里及溫哥華共商解決交通擠塞的方法，因為這足以影響經濟發展。雖然自由黨在競選時，曾說過不會徵收公路費，但問題終需是要解決的。公仔箱論壇+ C0 m# r3 z6 r8 g1 G8 X
tvb now,tvbnow,bttvb/ t1 b& q6 v3 W$ x
在該份報告建議中，徵收公路費或其他收費來紓緩交通擠塞是其中一種方法。而在實驗計畫中，由三級政府聯手合作，不止是要徵收公路費，更要教育及改變駕駛人士的習慣。
* n6 p' h$ u6 A4 Z: I- @1 B
7 e3 R& {1 \7 P在大多倫多地區與咸美頓區方面，該報告建議將現有的共乘車道（HOV）改為共乘收費車道（HOT﹕High Occupancy Toll）。而安省境內的省級公路，如400公路，探討是否可改為共乘收費公路。0 Q$ i: h; p4 [! h

; }! i$ s! ^1 E9 s4 l. M7 {6 J& N( B公仔箱論壇在該報告的數據顯示，超過50%的局部地區交通擠塞問題是在於駕駛人士在市內找泊車位。90%是每日載貨的大貨車在路上穿流嚴重影響交通。交通擠塞問題每年令到多倫多市損失70億元、溫可華損失14億元。而因交通擠塞導致汽車滯行，浪費汽油消耗及排放更多廢氣。www2.tvboxnow.com2 F2 f% Q+ ]' @# c: n  J" f

3 M' |/ x+ i: o; z" G- D0 t6 H2 m+ m" l* B公仔箱論壇三級政府應拓公路網TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# y  r! f9 X& y
tvb now,tvbnow,bttvb& [# T0 x! |4 E# Y* H# [0 H1 u
里根表示，交通擠塞令經濟嚴重損失，已是不爭的定論。同時，因交通擠塞，導致陸路貨運浪費時間，增加成本，最後貨品價值上升，消費者難免要買貴貨，所以如何有效解決交通擠塞問題，是三級政府的責任，及共同負擔面對的問題。
0 r$ {' }0 t- s! y4 r* c% U, Lwww2.tvboxnow.com
4 Y0 r0 w, k2 Ltvb now,tvbnow,bttvb報告建議在徵收公路費實驗計畫中第一步，應由聯邦政府發放經費，而省級政府應該盡早修訂法例，批准市政府在馬路及橋樑收費，但預計會遭大部份人反對。除了徵收公路費外，三級政府更應積極展開建基工程，拓展公路網，再配合公共運輸系統發展，及改變大家駕駛習慣，方有望將交通擠塞問題解決。

serrurier

華裔司機：配套不足難改駕車習慣
- B* P0 |% r8 X7 V5 q# ]% {公仔箱論壇
: [) J" z6 I% J% f% b6 `+ }0 c公仔箱論壇每日要駕車上落班的周先生反對徵收公路費，認為公路收費無助改善交通擠塞，而大多倫多地區公共交通設施配套不足，難以改變駕車人士使用道路的習慣。公仔箱論壇+ b9 c7 S' u- [" U
公仔箱論壇. x4 z+ o0 V# c0 \/ \
周先生居住在市中心，每日要到約克區上班。他上落班時間是朝十晚六，這時間正好是嘉甸拿公路與當河谷公路最繁忙時段，他表示每日來回車程最少要忍受約3小時交通擠塞之苦。
$ i, O- K, [/ ~2 E9 G5 X0 F1 x tvb now,tvbnow,bttvb% \4 H# P( \4 N5 C7 }9 k# r, C
避付費改行市區  d5 S" X& |. h' R3 y! s
) R2 J' y( r2 B* H/ O8 S# Q$ @  @
對於有學者建議用徵收公路費改善交通擠塞情況，周先生不認同且反對公路收費措施。周先生認為公路收費不能直接有效減輕塞車壓力，收取費用只是讓政府增加收入，因為在多倫多，大部分人駕車不是為了消閒，而是工作的實際需要。另外，以大多區為例，多倫多與約克區公共交通系統，起碼目前欠缺連貫性，亦不能覆蓋所有地方，所以很難改變人駕車的習慣，放棄駕駛改乘巴士。公仔箱論壇0 o" N7 i0 A7 r/ q( f. g+ Q

- v! t# z) \/ l公仔箱論壇周先生表示，公路收費亦會帶來更負面影響，導致不願付路費的駕駛人士不上公路，情願花多點時間走市區馬路，將導致各區馬路擠塞，如果在市中心就更加寸步難行。另外，可能會因市內汽車流量大增，要駛入住宅區小馬路，影響某些社區的安寧，汽車的噪音、排放的廢氣，令生活質素下降，亦增加區內小孩在屋外活動的安全風險。www2.tvboxnow.com+ R3 ?4 T; M8 q
tvb now,tvbnow,bttvb" A# b' B5 ~: O: \" d7 G$ P6 N: s
周先生認為，全球大城市都要面對交通擠塞問題。以大多倫多地區為例，就算政府有心積極擴建公路網，增加公交設施，亦難敵快速的人口及汽車增長。