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[馬來西亞] 改用便宜工業油拒指定碼頭卸魚漁民節省油錢失補貼

(安順31日訊)由於政府補貼的柴油價格比工業柴油還要貴,下霹靂區漁民寧放棄前者而改用工業柴油,區內874艘各類漁船因此每個月從中節省167萬5800令吉的燃油費。9 c! a5 v/ u! Z% j# O+ Q
然而,由於拒絕在大馬漁業發展局指定的碼頭卸魚,下霹靂八大漁村874艘各類型漁船船主,每月損失129萬4000令吉的漁獲補貼。tvb now,tvbnow,bttvb; W$ c; r5 v) n; L3 V6 L1 @, U
874船省下逾167萬
6 c& L$ _; ?1 W3 f/ l/ M8 F1 G0 `  q國際原油價格猛挫至每桶37美元以下,隨國際原油價格浮動的我國工業柴油,目前價格已跌至每公升1令吉50仙水平;政府通過漁業發展局提供給全國漁民的補貼柴油,每公升卻高企於1令吉65仙(A、B、C1型漁船)及2令吉零74仙(C2型漁船)。# k8 Y0 `2 s: o0 u( ]% a: q
前者每公升比工業油貴15仙,後者每公升則貴57仙。
5 T1 k+ C7 S0 _- E: e) A: A  ?" M為節省出海捕魚的燃油費,船主紛紛舍補貼油而改用政府零補貼的工業油。
( W, j- O. ^4 ]$ c- v* ~, \tvb now,tvbnow,bttvb區內130艘漁船,每艘每個月平均耗油量1萬5000公升的C2漁船,從中所節省的燃油費就高達107萬2500令吉。6 U0 U( A, O$ I  T9 a" S
平均每艘耗油量1萬公升的386艘B及C1型漁船,每個月可因改用工業油而從中節省57萬9000令吉燃油開銷,而平均耗油量僅500公升的358艘A型漁船,每個月省下2萬4300令吉的燃油費用。/ @1 a- F; }4 ~: Y* Z& i( O& j
漁民協會油站無人問津
4 E$ X6 O; C. g, a+ XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。下霹靂區八大漁村共有874艘大小漁船,每月燃油消耗量高達1000萬公升。
: l4 w0 ^& ^$ M- i' _; vtvb now,tvbnow,bttvb下霹靂漁民合作社執行秘書紀日海告訴《南洋商報》,大馬漁業發展局並沒禁止漁船採用工業柴油出海作業,因此,漁民紛紛向油商訂購工業油,這導致提供漁船補貼柴油的下霹靂漁民協會漁船添油站,門可羅雀,沒有漁船去添油。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" S' d# ~. V% n8 M; G7 u# r
國內油價處亂象www2.tvboxnow.com/ a) ~# e) a5 V' @0 K1 }# @! y
他說,國內燃油價格一直處於亂象,目前限定的補貼柴油價格每公升1令吉95仙,價格隨原油價格浮動的工業柴油卻是1令吉50仙。' @% n: k+ j3 q* l
同樣情況發生在漁船商用柴油,補貼柴油有兩個價格,A、B及C1型漁船每公升1令吉65仙,C2型漁船卻是2令吉零74仙(包括消費稅)。
7 ?. {. ~+ }- |& G3 d# _TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“下霹靂區內漁船為省油而紛改用工業油,省下巨額油錢,每艘C2型漁船每個月所省下的燃油費,就高達近1萬令吉。不過,今年3月開跑的漁船卸魚碼頭規定,卻令下霹靂區800多個漁船船主,每個月損失129萬4000令吉的漁獲補貼。”
7 p3 {0 G" u6 P! j/ w+ }( j  W公仔箱論壇提高海產價應付運營成本TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! l3 S+ u1 F  Q' |
本身也是船主的紀日海指出,區內超過95%的漁船都因面對種種問題,包括航程、人力資源及交通等問題,沒在限定的碼頭內卸魚,因而蒙受每個月500令吉到5000令吉的漁獲補貼。
2 z5 F/ u5 t4 h# l  gtvb now,tvbnow,bttvb政府提供每公斤10仙(A、B、C1型漁船)及每公斤20仙(C2型漁船)的漁獲補貼予各類型漁船船主。3 B* I7 f& L: Y" q
“據統計,每艘C2型漁船船主,每月可獲取5000令吉的漁獲補貼,C1型漁船是1500令吉、B型漁船750令吉及A型漁船500令吉。”tvb now,tvbnow,bttvb4 }8 P0 n0 O- X7 F
下霹靂區C2漁船共有130艘、C1型漁船234艘、B型漁船(包括大B及小B)152艘及A型漁船358艘。www2.tvboxnow.com: ^5 r- a; R; R0 S+ z& T  v
紀日海表示,儘管用工業柴油省下不少開銷,但在面對運營成本飆升及漁獲補貼的損失情況下,漁民魚商依然面對運營和生活壓力,唯有提高海產價格,作為運營平衡。
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