10月11日電／星島日報今天社論說，行政長官林鄭月娥在《施政報告》中提出“明日大嶼願景”的填海大計，頗有“新玫瑰園”的味道，透過斥巨資大興土木解決土地短缺，為市民安居及經濟發展帶來憧憬。可是，中短期而言，增建房屋仍然捉襟見肘，可出的招數有限。
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回歸前的千億元“玫瑰園計劃”，包括新機場十大核心工程，展示政府投資跨越九七的決心。今天本港雖然沒有九七信心問題，但是社會上尤其是年輕一代，不少卻因為樓價高昂而對前景迷惘，有物業者和沒有物業者的財富差距大幅擴闊，青年不止“上車難”，就算勉強做了業主，供樓負擔之重又令自己成為“樓奴”，成為青年“向上流”的重要障礙。
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土地短缺不但影響市民安居，而且成為吸引投資的瓶頸，“明日大嶼願景”計劃展示政府不惜斥資四、五千億元，填海一千七百公頃建立三至四個人工島，透過鐵路和公路連接港島和大嶼山，如果結合東湧、欣澳和屯門龍鼓灘的填海土地，合共有二千一百公頃，野心很大。這不止是一個土木工程，還是一個建設信心和希望的工程。
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填海建屋 恐難如期
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面對填海可能出現的爭議，林鄭月娥甚至不惜拋出重話：“不做明日大嶼，有愧下一代。”
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& c) l. |- p3 i% }$ b8 J 但是，這個計劃產生爭議和可能面對司法覆核，以回歸以來港珠澳大橋等大型工程的經歷來看，卻非杞人憂天。根據當局現時構思的進度，第一個竣工的人工島迎來第一批住戶的時間表，都要訂在十四年後，中間橫生的枝節可能令落成日期要更久，最後完成可能起碼要三十年。
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比起規劃署當初在《香港二〇三〇＋》提出東大嶼都會計劃的構思，政府今次不但把原先計劃的一千公頃填海地擴大七成，而且把計劃進度提前五年。林鄭月娥昨日進一步表示，希望透過新科技進一步加快工程進度。工程能否如期完成，本已成疑問，要加快就難度更高，即使排除萬難如期落成，也未及解決中短期“樓荒”的“近火”。
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發表於 2018-10-12 07:41 AM
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