https://www.cna.com.tw/news/aopl/202307100384.aspx
2 H: c# e5 t' d6 b. Y公仔箱論壇（中央社河內10日綜合外電報導）產業分析師表示，特斯拉（Tesla）和競爭對手設計的新型電動車，減少銅用量以提高效率。隨著下一代電動車上路，這種變革可能會限制銅的需求成長。www2.tvboxnow.com: o1 Z- P; p* E- P9 \8 `
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路透社報導，根據最近的兩項預測報告，在中國電動車成長的帶動下，電動車銷量激增意味銅需求將在未來十年持續成長，但電動車的創新已成為限制因素。www2.tvboxnow.com* }. U3 h% h# Y, J" K
- X7 a& e6 A/ z! k: f6 h, jwww2.tvboxnow.com用於電動車線材的銅被視為綠色能源轉型的一種選擇。電動車可使用多達80公斤的銅，是典型內燃機汽車用量的4倍。
% Q& @* S1 G5 x: S' ztvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ p5 I. }( I; \% z% N
高盛集團（Goldman Sachs）在本週發布的報告中表示，電動車占去年全球銅需求成長的2/3。公仔箱論壇5 _& G, }1 E; n/ y
2 `; B4 D( @4 b8 ~, nwww2.tvboxnow.com高盛和大宗商品研究調查機構CRU Group分別表示，電動車和電池製造商已經找到減輕重量和降低成本的方法，這也意味著每輛車所需的銅更少。
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CRU Group將今年至2030年電動車平均銅用量估值下調至51到56公斤，低於之前預測的同期65至66公斤。tvb now,tvbnow,bttvb( u3 e( @* d7 ?4 t
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高盛估計，到2030年，每輛電動車平均銅用量將降至65公斤，去年則預估為73公斤。公仔箱論壇4 p! R/ K$ Y! c: a, F% y; T
: P, D7 p4 m X5 t( O8 m0 w高盛和CRU Group都提到一系列的工程變革，而這些變革的目的在提高電動車續航里程、減輕重量和提高效率，將對削減銅用量產生累積性影響。（譯者：陳昱婷/核稿：劉淑琴）1120710 |
發表於 2023-7-10 11:07 PM
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