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亞洲最大航空公司日本航空 (JAL)債台高築,期待政府紓困,但重整計畫未獲政府和多間債權銀行認可,反而面對日航社長西松遙辭職的條件,日航可能必須向外部求才,以凸顯振興決心。
. j0 m: _$ z1 M# F& s據熟悉內情的人士透露,鳩山由紀夫政府所指派的重整小組已提出,在日航任職37年的西松遙必須辭職,做為銀行減免債務協議的條件。日航發言人拒絕承認或否認這項報導。
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) V Z4 w" G4 I8 T( Y% Z1 J日航今年第二季寫下六年來最大單季虧損紀錄,在全球航空業不景氣聲中,去年虧損達630億日圓,過去五年來有四年都不賺錢。儘管過去三年已減債25%,至今年3月底的債務仍高達1.44兆日圓。
) u# m1 k5 m! w) C. v( {: ?西松遙提出整頓計畫,已宣布裁員6800人的計畫,並大幅縮減航線,力圖轉虧為盈。據日本媒體上周報導,日航希望政府注資2000億日圓,政府如果伸援手,將是日航自2001年以來第四度獲得紓困。tvb now,tvbnow,bttvb3 o1 L( Q2 _0 r" Z. V
但政府對日航的籌資和削減成本計畫並不滿意,香港航空顧問公司Indoswiss Aviation總監艾克斯表示,日航內部人選都不足以承擔振衰起敝的大任,日航需要像日產汽車一樣,請來巴西籍的高森擔任營運長,進行大砍開支、人事的整頓工作。高森兩年內就讓原本不賺錢的日產寫下獲利紀錄,目前擔任日產執行長。公仔箱論壇" S" i9 K Z7 k* o9 \
自鳩山由紀夫政府上個月就任以來,已多次強調日航必須加強整頓,否則政府不可能出資相救。鳩山政府上台以來,日航股價下挫30%,S&P上周並把日航的評級調降兩級,指日航有破產之虞。www2.tvboxnow.com* B; ]3 o4 \$ X8 |7 A+ Y
西松遙於2006年擔任社長以來積極進行減薪、裁員等計畫,分析師指出,西松遙其實做得不錯,只是還不夠好。西松遙辭職可以向股東傳達「事態嚴重」的訊息,而刺激振興行動。
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