[冷知識分享] 千里傳書是信鴿

鴿飛千里的秘密——信鴿神奇的飛行本領，數百年來曾引起人們極大的興趣。目前研究的結果表明，鴿子具有遠比古人所能想像的更為非凡的能力。2 _4 R. e2 T( q4 L
美國康奈爾大學和德國的研究人員發現，鴿子能感覺到氣壓和地球磁場的輕微變化，能見人所不能見到的光波，能聽數百英里外的低頻聲。生物學家還發現，鴿子有類似天體“雷達”或生物鐘的東西，因此即使在大白天，它也能準確地測定月亮變化著的位置，並且以此導航。
當一群鴿子在完全陌生的地方起飛時，最初幾乎都不能朝正確的方向回家。生物學家經過幾年的仔細觀察，認為鴿子開始起飛時的方向錯誤，能在一至二天內逐漸改變到不偏離正確航線的25度。
最近，科學家發現在鴿子的頭部有一塊很小的組織，具有很強的磁性，他們認為這是鴿子天生的磁場探測器。此外，地震發生前數星期，鴿子就能預測到。
鴿子依靠它完美的導航系統，能在任何氣候和光線變化的條件下找到歸家的航向。
鴿子認路的新見解——多年來人們對於鴿子是怎樣認路曾經嘗試給以解釋，但眾說紛壇。已如前述，有人認為鴿子頭內含有磁鐵，鴿子認路是靠磁場定位；或者認為鴿子身上有“月球雷達”，能感知月球運轉時引力場的磁變化。公仔箱論壇& N, L# V4 A4 T# b( g
鴿子頭內含有磁場也好，身上有“月球雷達”也好，雖能自成一說，但總覺有些玄妙。根據長期對鴿子及其生活習性的觀察，發現鴿子能認路主要是眼睛的作用。
鴿子眼球上有個金黃色的周邊線，瞳孔內有一顆金黃色的粒子，它象閃閃發光的衛星，又象貓眼的子午定向針。當鴿子飛行時，這顆小小的粒子象閃電般追尋著鴿子的去向，很可能起著一種定向、跟蹤、掃描的作用。試看：鴿子不動，粒子不動；鴿子飛移，粒子跟蹤，它仿佛象電動掃描機的指示資訊一樣迅速地轉動，準確無誤地畫出曲線，即跟蹤歸路圖，這極可能是鴿子認路的主要原因。為了印證自己的判斷是否正確，我在1973年和1979年曾重複進行過兩種實驗。第一種實驗是通過手術把鴿子的眼睛摘除；第二種實驗是用多層黑布做一特製的頭套，把鴿子腦袋裝進去，只露出嘴巴，然後放它們起飛，實驗結果，沒有一隻鴿子再能返回原來的巢穴。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* J" _* ]8 `( c7 y$ J+ x) b4 c
心臟出血鴿——在菲律賓的呂宋島和波利略群島上，有一種被生物學家看作世界奇鳥之一的鴿子。它身長12英寸，胸前的白色羽毛中有一塊紅色的羽毛，這塊羽毛能經常變換顏色。另外，這塊變色羽毛又正好長在心臟的部位，給人以一種傷口流血的感覺，所以，人們叫它“心臟出血鴿”。
鴿子傳送化驗樣品——利用鴿子傳遞信件和情報，在我國有著悠久的歷史。但是，隨著科學的發展，鴿子送信已逐漸被淘汰。/ Y$ E3 ]0 K0 x" u5 t/ f V
目前，英國的一家醫院，利用鴿子給化驗室運送血液和尿液等樣品，收到良好效果。這家醫院選用了12對信鴿，迄今已運送了100多例樣品，無一例發生差錯。一般情況，利用汽車運送化驗樣品，每5公里路程需要25分鐘，每週需要30英鎊運費。利用鴿子運送化驗樣品，每5公里路程只需5分鐘，每週有一個半英鎊的開銷就夠了，信鴿這種快捷、廉價的服務已引起許多國家的注意，不久將會被世界各國廣為採用。
超級雷達——在茫茫無際的海洋裏，要搜尋遇難墜海的飛行員，是一件十分艱難的事。但經過訓練的鴿子，在飛越目標上空時，發現目標準確率卻能達到96％，而人僅為35％。在美國海岸警衛隊服現役的三隻鴿子，在直升飛機上發現目標後，會啄動信號開關。在雷達技術已經發達的今天，鴿子的眼睛，竟是一架“超級雷達”。不僅如此，在新西蘭的一家積體電路廠的成品檢驗車間裏，有兩隻銀灰色的鴿子監視在傳送帶旁，準確地揀出次品，甚至發現印刷線路板上的虛焊點。鴿子的視神經是由上百萬根視神經纖維組成，視網膜能完成多種複雜功能，如發現定向運動，鑒定顏色強度、掃描等。科學家正在模似鴿眼的結構和功能，製成國防線上的警戒雷達。5 A: w# f9 A4 x) ~
鴿子的視域——鴿子的眼睛非常敏銳。美國夏威夷海軍海洋研究中心對鴿子發現海上目標的能力進行了測試，發現其精確度高達96％；而在同樣條件下，飛行員的視覺能力，其精確度僅約為35％。為什麼鴿子發現海上目標的能力要比人類強得多呢？這是因為人眼搜尋目標時，其聚焦點僅占整個視域的2.5度，而為了搜索寬範圍內的目標，就必須轉動眼球來逐次調整焦點。但是，當在離水面150米的高度以145公里/小時的速度作巡邏飛行時，就無法看清楚海面上各點的情況，以至很可能遺漏重要的目標。然而，鴿子卻能輕而易舉地勝任這項工作，因為它的視域聚焦範圍有70～80度之寬，能將距離610米遠處的海上目標清晰地盡收眼底。
野鴿群造成的災害——日本首都管轄範圍內，有一個小小的縣城附近火車站。有一次，在鐵路附近發生了一場火災，熊熊烈火燒毀了鄰近的一家街道工廠，損失達一億幾千萬日元。這家工廠位於穿過鐵路的高壓線鐵橋下面，無疑這是造成街道工廠災難的火源。於是這家工廠向防衛廳提出起訴，要鐵路局賠償一切損失。經反復調查核實，發現鐵橋一頭的上端有幾團金屬絲，仔細一瞧，這不是人為放置的，而是一種鳥窩，並證實這些鳥窩是野鴿子的窩。令人吃驚的是，鴿子窩的材料全部由這種金屬構成，它的成分主要是錳銅絲。鳥類築窩的材料，一般是細樹枝和泥草，但鐵橋附近缺乏樹枝，野鴿子很可能靈機一動，利用了被人們拋棄在地的錳銅絲作為代用材料，因為它既輕又柔軟，容易彎曲，是很理想的築巢材料。一般認為這種金屬絲的電阻低，可以耐相當高壓的電流，但防衛廳用這種錳銅絲做了實驗，證明只要通上1，500伏的直流電就會引起短路，從而導致起火，火團正是由此而生，解決了鐵路和工廠兩家的糾紛。至此，這場奇特的官司才宣告結束，街道工廠只好自認晦氣。
1982年初，一大群野鴿突然侵入蘇聯黑海的一個民用機場，機場人員頓時慌亂起來。在這度假勝地蘇聯奇城的機場上，落滿了數以萬計的白鴿，人們無論用什麼方法都不能將它們趕走。
這些白鴿原本在高加索山脈南麓過冬，由於惡劣的天氣變化，使它們無法得到充饑的橡樹子和木堅果，於是被迫離開該地。當飛經黑海時，它們發現奇城阿迪拉機場附近有一巨大的花椰菜農場，便落了下來。
機場職員們先是施放信號火箭，五顏六色的焰火並沒有使野鴿驚慌，於是又齊放空炮彈，弄得機場劈劈啪啪。白鴿飛了起來，但並不離去，只是在機場上空亂飛，遮天蔽日，機場官員當即將機場封閉。$ S+ Q( |5 e7 h$ r
飛越大西洋的鴿子——不久以前，在加拿大東部那佛斯科的亞半島，發現了從英國起飛、橫渡大西洋來到這裏的一隻鴿子。鴿子不是候鳥，但它具有如此出色的長距離飛行能力，使許多人感到不可思議，進而對這一新聞表示懷疑。為此，英國航海家庇登撰文于《新科學家》雜誌，作了如下的解答。
作為空氣動力學的一個最基本的概念，大氣中的氣溫差異會造成空氣團（風）的移動。這種空氣團在大海中移動時，如遇到障礙物（海浪、海輪、海島等），就會上升形成一股強大的氣流，海鳥之所以經常在海輪上空盤旋不已，正是巧妙地利用這股上升氣流托住自己的身體，以減少能量的消耗。大海中也經常可以看到鴿群巧妙地利用這一性能翱翔天際。在大海中掠空飛翔的鴿群，為了休息補食，也可能索性停留在海輪上，這一情景對於任何航海者都是屢見不鮮的。
當然，鴿子能順利地飛越大西洋來到加拿大，不是一件輕而易舉的事，因為如此長距離的飛行，它必須戰勝饑餓、疲勞和天敵的追捕。
鴿子數數——有人做了這麼個實驗，每次給鴿子六粒穀物，一粒一粒地給，而第七粒總是放在盤子裏。一會兒鴿子學會數六粒穀物，當給它第七粒時，它會拒絕啄起，這就是鴿子數數。0 b! e' t# ?0 f) Z- O
鴿子報警——一群群鴿子在芬蘭大森林上空盤旋著，響著動聽的鴿哨。它們不是在遊戲玩樂，而是在執行特殊的報警任務。原來，它們是訓練有素的守林鴿，每群“負責”巡視著方圓100公里的林區。如果遇到火警，它們就馬上飛回地面，猛搖頭，向主人示意。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( l' Z& ~$ Z( n& E
鴿子看幻燈——科學家們教鴿子看幻燈片，看到有人時便啄一下鍵，啄對了便獎給食物，然後讓它們看一些未看過的幻燈片，上面有時有人，有時只有物體，但不管幻燈上有一個人或幾個人，也不管長得什麼樣子，凡是有人的畫面它便啄一下鍵，一共看了1200張幻燈片沒有出現差錯，很明顯，它們對“人”的概念是明確的。
鴿子紀念碑——1942年，法國有一艘船在海上遇難，一切對外通訊全部中斷，船上的人生命危在旦夕。這時幸虧有一隻鴿子把營救信號傳送出去，才使人們死裏逃生。人們為了感謝這只鴿子的救命之恩，事後在巴黎為這只鴿子建立了一座紀念碑。
同年，在英國，政府為紀念一隻鴿子將一艘英國潛水艇遇難的消息傳遞出去，使船和人得救，建造了一座青銅紀念碑。

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風瀟瀟兮逆水寒，壯士一去兮，不復返

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