[美洲] 有人來電停紅燈沉悶 32%司機曾分心駕駛 ， 描述： 加拿大新聞

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有人來電停紅燈沉悶 32%司機曾分心駕駛
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- m- ?9 T8 e* G6 w; z根據加拿大汽車會（CAA）中南安省分會調查所得，有32%安省省民承認曾因流動電話而導致分心駕駛，他們駕車時使用流動電話的最大理由，是因有人來電要接聽。; S% {0 i5 ]  H
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加拿大汽車會中南安省分會於今年6月委託Ipsos民調公司進行調查，訪問了安省801名持駕駛執照的司機。調查顯示，有32%受訪者承認曾因使用流動電話而駕駛分心（driving distracted）。該調查亦找出司機使用流動電話的十大理由，第一大理是因為有人來電要接聽。tvb now,tvbnow,bttvb( Z7 m4 N/ J* ]* y) X0 {
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該會政府和社區關係總監狄費麗絲（Teresa DiFelice）表示，「駕駛分心是沒有藉口的，不值得因打電話或發短訊而危害自己或別人的生命」。該會亦向駕駛人士提出一些貼士，藉以減少司機分心駕駛的情況出現。
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安省自2009年10月起，禁止司機駕駛時使用手提電話或其他手提器材去講話、傳短訊、打字、撥號或發電郵，從去年9月1日開始，違例司機定額罰款由225元增至490元（包含85元「受害人罰款附加費」和5元法庭費用），以及經定罪扣3分。
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( F3 F* f0 y! c( _無獨有偶，加國慈善組織Parachute於上星期「全國年輕司機安全周」，亦就年輕司機的駕駛習慣發表了一份調查報告。該項調查發現，本國涉及年輕司機死亡車禍中，多達19%個案是與分心駕駛有關。
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調查亦發現，有39%年輕司機一邊駕駛一邊收發短訊。此外，有71%年輕司機不認為駕駛時使用電話會令他們很分心，該組織指此數字之高，令人擔憂。

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華裔警官：須靠司機自律
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一名不願透露姓名的多市警隊華裔警員昨日表示，從當局宣傳和執法角度而言，分心駕駛與醉酒駕駛的情況一樣，要做到「零個案」是相當困難，最終必須依靠駕駛者自律。/ D! b7 p/ F6 s. C" }) o
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該名前線警員透露，每日出更巡邏時，在道路上均會發現有四至五名司機，於行車時或停紅燈時使用或操作手機。「部分違例司機的心態是：『我向來都這樣做，博得就博』。」! q6 Z9 T  h) L- B3 d$ P

: Y% _# T! V# x, r$ B. H: }www2.tvboxnow.com新款汽車備讀出短訊功能
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4 p* K3 `! g" l5 f. z他又指出，雖然此情況現時仍頗普遍，但相對兩年前已有減少。他相信其中一個原因是與新科技有關，近年愈來愈多汽車配備藍芽裝置，有些新款汽車更備有發音將接收短訊讀出的功能，司機駕駛時因而不用觸及其手機。
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安省運輸廳發言人尼科爾斯（Bob Nichols）昨日向本報表示，省府於去年夏季已透過《讓安省道路更安全法》（MakingOntario's Roads Safer Act），將分心駕駛定罪罰款金額範圍，由60元至500元增加到300元至1,000元，屬全國最高水平之一。
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尼科爾斯指出，危害他人安全的分心駕駛的司機，也可以遭控不小心駕駛或危險駕駛的罪名。若被定罪，被告司機可被扣6分、罰款高至2,000元及可能收監。
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, L3 [7 P" }$ W/ N) o- x$ Uwww2.tvboxnow.com他強調，沒有容易途徑去改變司機不適當的駕駛行為，省府因此採多管齊下方法，除了罰款和其他處罰之外，亦利用法例、公眾教育及執法配合應對。
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省府也繼續監察現行法律禁止駕車用手機的成效，並會考慮任何新式或加強工具去進一步改善這問題。