阿里山森林鐵路重創停駛，兩條鐵路支線－神木線和祝山線，成了遊人體驗高山鐵路風情路線。由於今年4月27日發生神木線翻覆意外，林務局慮及行車安全，兩條鐵路支線同步停駛檢修，經過半年的維修，祝山線十月底先行開放通車。 公仔箱論壇9 D. ^) u6 \2 i: o3 }" @
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搭乘祝山線火車看日出去。
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暌違長達半年，阿里山小火車終於通車了。選在10月底首先恢復通車的是觀日出的祝山線，神木線小火車也將於年底重新開行在綠林間。 公仔箱論壇1 z2 j6 u0 h5 t. ~& J# e' k/ V
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來到阿里山森林遊樂區的遊客，多半不會錯過開行阿里山的高山火車。自嘉義北門開到阿里山森林遊樂區的阿里山森林鐵路，不僅是世界僅存的三條登山鐵路，更以獨特的「之」字曲折前進知名，加上時而車頭前進，時而車尾前行，而贏得「阿里山火車碰壁」美名，吸引不少旅客前來嘗鮮體驗。
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知名的阿里山森林鐵路，建於民國前二年，當年日本人為運送木材而建。起站在海拔30公尺的嘉義北門，一路爬升到海拔2216公尺的阿里山區，沿途建有49座隧道和77座橋樑，最特別的是，遊人一路可領略不同高度林相。受到八八風災重創影響，目前這條高山森林鐵路還在修復當中。
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4 `2 ]8 S4 W) D7 E1 W阿里山森林鐵路重創停駛，兩條鐵路支線－神木線和祝山線，成了遊人體驗高山鐵路風情路線。由於今年4月27日發生神木線翻覆意外，林務局慮及行車安全，兩條鐵路支線同步停駛檢修，經過半年的維修，祝山線十月底先行開放通車。
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祝山線，又有「日出火車」之稱，這可是首條國人自建的高山鐵路，長約6公里，主要提供遊客到祝山觀日出，為日出觀光路線，行駛時間約30分鐘。復駛以後的祝山觀日線，除了限制車廂搭載人數，車廂數也減半，每天隨日出時間開行，並將視搭乘遊客人數增開班次，往返票價150元、單程100元。
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發表於 2011-11-6 04:06 PM
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