針對美國決定對中國徵收車胎懲罰稅，中國決定對原產美國的部分進口汽車產品與肉雞產品，啟動反傾銷和反補貼立案審查程序，並要求與美方在WTO爭端解決機制下進行磋商。在金融海嘯衝擊仍未止息，各國救市行動仍在持續之際，華府對中國徵收車胎懲罰稅，開了一個惡劣的先例，不僅損害中美經貿關係，更有可能打開貿易保護主義的「潘多拉盒子」，引致各國效仿，設立更多貿易壁壘，令全球經濟復甦蒙上陰影。對於華府這種損人不利己的行動，中國必須予以反擊，這不僅是出於維護中國利益的需要，也是為了防止貿易保護主義在世界範圍蔓延。
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美國輪胎業面臨的困境，非因中國產品輸入所致，更重要的是輪胎業的製造成本一直居高不下，加上產業未有適應時勢升級換代，難與外國價廉物美的產品競爭。華府不求諸己身，反而諉過於人，根本是強辭奪理，而且損人害己。
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7 c1 o' W# s/ jtvb now,tvbnow,bttvb 歷史事實說明，貿易保護主義不僅未能保障本土的經濟就業，反而令經濟更加惡化。最著名的例子就是大蕭條時期，美國總統胡佛一意孤行推動貿易保護主義的《斯穆特-霍利法案》，最終引發各國報復抵制，令到經濟大蕭條一發不可收拾。現在華府竟為了得到工會的支持，不惜逆潮流而動，公然違背在20國集團金融峰會上的承諾，向中國徵收輪胎懲罰性關稅。這不單對兩國貿易造成損失，更反映美國正重蹈大蕭條時的覆轍，走上保護主義之路，值得各國高度警惕。
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針對華府制裁，中國別無選擇，必須還擊。事實上，中國作為美國第二大貿易夥伴，雙方經濟利益早已犬牙交錯，一損皆損。中方這次反擊，不是要發動全面貿易戰，而是要及早遏制華府貿易保護主義傾向，因而表現十分克制，留有餘地。長遠而言，隨進一步融入國際經濟，中國必須更積極利用各種協商渠道和方法，解決各種貿易爭端，更好地保護自身權益。 |
發表於 2009-9-15 07:21 AM
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