(沙登17日訊)交通部長兼馬華總會長拿督斯裏廖中萊表示,建築領域牽動國家的經濟發展,我國與中國的密切合作及「一帶一路」的引領下,成功使得近2年來建築業的生產力增長12.4%。www2.tvboxnow.com% i' H: S8 [- u. ~% e& G
: u* F F7 L2 d% O$ g' c他指出,倘若關聯交通、房地產和商業區發展的建築行業缺乏效率,無疑會拖慢國家經濟發展,特別是長期依賴廉價外勞,會影響生產力和令競爭力帶來負面影響,並呼籲中小企業善用馬中關係,以便提高本地建築業的技術。
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「馬來西亞的建築領域是由私人界主導,就在2016年,建築業的項目總值達1664億令吉,而其中的70.9%是來自私人領域。當中,大部分的業者每年營業額淨利少過500萬令吉,小型建築承包商占行內85%;年營業額超過1億令吉的大型企業公司僅占不到1%。」
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他說,實際上馬來西亞與中國的經濟結構面對相似的困境,即工業建立在廉價成本與勞工密集的生產模式上。
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「我們必須承認,今天低價值生產方面已不具備競爭優勢,如果我們不改變,國家最終會陷入中等收入的陷阱。」www2.tvboxnow.com5 ]- A7 y6 {, m: c# q" o
. Q8 u/ m2 d& ?3 Iwww2.tvboxnow.com他今日在出席2017年馬來西亞一帶一路「中國智造」建築產業產品與方案系列活動時,如是指出。出席者包括大會主席拿督斯裏蔡寶鏹、秘書長拿督許嵄智、中方代表程麗菲、中國銀行行長助理拿督鄭瑞錦和億成集團首席顧問拿督陳瑋倫等。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: \1 u2 H# D9 G) Y5 t+ _ U( i- |
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廖中萊直言,國內的建築領域長期依賴低技能廉價外勞,導致全行缺乏動力去研發和採用更有潛力的現代化建築模式。反之,中國已逐漸從被動的以「量」為本轉為以「質」為本,並且積極驅動智能轉型和綠色發展等戰略方向。5 @, v( `5 {+ O8 `
) U+ U( u# ~9 q# m8 z公仔箱論壇有鑒如此,他認為,大馬近年來乘搭中國推行「一帶一路」班車,開始跟隨對方的腳步,採用先進的建築科技及技術,成功推動我國的經濟轉型計劃。在《2016/17年的生產力報告》中,也顯示我國2年來的建築業發展達12.4%的明顯增長。
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; ~' o; P7 U0 o" ~! B4 z0 U U此外,他也稱彭亨州文冬市將成為全馬首個「中國智造」的綠色智慧城市,在「CSC智慧生態谷」項目當中,不單單隻是迎合政府推行的低碳社會概念,也成為落實該項計劃的先鋒。 當中將涵括的3大領域,包括當地的智慧產業、智慧民生以及智慧管理。tvb now,tvbnow,bttvb) e5 ]- \( O& ?- o) q, ~
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另外,蔡寶鏹也認為,這次的計劃無疑是為本地中小型企業打開方便之門,同時也希望透過這個平台,能夠促進馬中兩國的各方面合作。
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廖中萊(左3)在許嵄智(左起)、蔡寶鏹、那吉、陳瑋倫、程麗菲和鄭瑞錦的陪同下,為2017年馬來西亞一帶一路「中國智造」建築產業產品與方案系列活動主持鳴鑼儀式,為活動揭開序幕
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