騰出空間 設單車線 擴行人路 市府為控車速 擬馬路「瘦身」www2.tvboxnow.com8 ~4 c4 e- w: D
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* k# [- I. b8 C- R
8 |, f" Z# f0 q# VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# [0 R* k1 }+ E/ D: X5 x- ~
多倫多市政府將於未來數年內，逐步將市內多條行車線寬度收窄，從而有效控制行車速度，保障道路使用者的安全。收窄行車線後多出來的空間，會設為單車線或加闊行人路。
0 [* N. W$ [" Z9 B, ~公仔箱論壇
) X$ c3 ~8 \+ \2 e5 S1 [' ` {tvb now,tvbnow,bttvb根據市府最新的指引，行車線闊度將改為3至4.3米之間，考慮因素包括道路類型、是否有足夠空間劃為單車線、巴士會否駛經、行人流量高低等。
% v5 I! o8 u6 Ywww2.tvboxnow.com
# R% W- S8 t5 R$ D! b, L3 W3 Ntvb now,tvbnow,bttvb市府交通服務部總經理布卡尼（Stephen Buckley）表示，行車線的闊度給予駕駛者有關車速的訊息，例如緩衝範圍有多少、車速的可接受程度等。如果行車線收窄，司機會變得更小心，並自覺地減慢車速。www2.tvboxnow.com3 q7 `& L/ H4 _8 I, `4 f# n! E
tvb now,tvbnow,bttvb# C5 J7 ` ^; F& I
很多人都認為一旦措施落實，可能會導致交通更擠塞。但布卡尼指出，市府的目標是維持交通安全暢順之餘又保持合理車速。他不認為在市中心有必要以時速50公里的車速行車，相反如果車流以每小時30或40公里但暢順地行駛，駕駛者已經感到非常欣喜。/ |2 x4 l$ x- ^( u8 B
r# P; a, V! V- J4 m+ Mtvb now,tvbnow,bttvb恐導致交通更擠塞, V& B" V" X" p4 @1 P* J b) {
公仔箱論壇7 y: B) ?, D( ]* M9 a
該部門對於收窄行車線後多出來的空間應如何運用，有非常複雜的考慮。在某些地區可能會擴闊行人路，以容納更多行人流量。在另一些地區，可能會劃出單車線或在路中心建造中央島。如有足夠空間，也可劃為路邊泊車位，甚至劃出左轉線。公仔箱論壇; n/ S( A, M o9 K$ P$ F
; m- e0 H1 U) j& x8 q+ b8 Vtvb now,tvbnow,bttvb市府交通服務部暫時未有何時開始實行的時間表，但表明希望盡快展開重新髹上地上行車線的工作。該部門已動議市府在2015年財政預算中，額外預留一筆350萬元的相關開支。布卡尼續說，將舊有行車線擦走並重新髹上行車線，是非常容易的工作。
5 F# z6 N/ Y1 U' O8 c
# h2 A3 k% P" i6 |新當選多倫多市長的莊德利，昨日在市政廳被傳媒問到對有關政策的評論時表示，他當然希望交通更快及更安全，並指包括紐約在內的多個美國城市，都有實行收窄行車線的措施。 |
發表於 2014-11-27 02:37 AM
| 
