環保人士:計畫正面 惟成效靠配套TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 Q! O4 q9 w- B+ J" _- n, e$ D
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關注交通及環保人士潘海昌(見圖)支持省府撥490萬元經費,擴展多倫多單車共享網絡計畫,他認為大方向是對的,但成效如何要看配套及細節。
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潘海昌認為省府如果只是單單給錢而沒有深入了解計畫,省市兩級政府沒有吸取過去幾年失敗的原因未必會成功。潘海昌認為不獨是多倫多,就算其他北美洲大都市,單車仍是以優閑及運動建身為出發點,而且多倫多出售的單車價錢豐儉由人,便宜的一百幾十元都有交易。如果省市兩級政府想推動單車成為代步工具,不從基本概念開始似乎很困難,因為如果要騎單車,根本可以自己買單車,不需用到這個租單車服務。
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" @5 e+ P7 O9 B6 j% x! r! Qtvb now,tvbnow,bttvb潘海昌表示有一點是正面的,雖然市內人多車多,但亦令上班一族因每日要捱塞車,搬到市中心居住放棄駕車,改騎單車代步,漸成為一種趨勢。這與環保關係不大,而是汽車保險及汽油貴導致,令多倫多人漸漸改變使用原有交通工具習慣,所以,省府投放490萬元實在不算多。www2.tvboxnow.com. c9 ?; w. O) I2 ]) c1 [9 E- @
7 u0 Z+ b6 z: U$ J) y* O* a( J* pTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。潘海昌認為在這計畫下,不只要增加單車及單車站數量,更重要是可以接駁到地鐵和GO火車站,令人確實更方便,但的細節及配套方是最重要。他希望單車共享網絡的設計及修改,除市官員外,還要有單車使用者及私人企業參與提供實際意見,否則如果仍是外行領導內行,就算省政府不斷撥款亦難以成功。 |