波音有望排除787夢幻客機故障:電池是原因
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波音公司有望排除787夢幻客機故障。鋰離子電池過熱起火被認為是事故的主要原因。 (ROSLAN RAHMAN/AFP)5 B0 j5 r! p' H& l% _6 I
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波音公司有望排除787夢幻客機故障。鋰離子電池過熱起火被認為是事故的主要原因。波音787夢幻客機上月接連出現故障,787夢幻客機已被全面停飛超過一個月。 公仔箱論壇" d( W6 q# i- P" A
8 k6 k0 J( \3 u1 Z) e5 r公仔箱論壇波音787夢幻客機於2009年12月15日進行首次測試飛行。2013年1月16日,由於連續出現安全故障,美國聯邦航空總署宣布暫時停飛所有波音787夢幻客機。
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據路透社報導,有消息來源認為鋰離子電池的間距過小是造成電池過熱起火的原因,只要加大間距就可解決此問題。
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- L' ?' I7 |5 O* q6 P, Y美國聯邦航空總署的女發言人對此不予評論,並表示航空公司必須證明飛機的電池安全無虞方可恢復飛行,目前尚無恢復夢幻客機飛行的計劃。
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2013年1月,日本航空和全日空兩家航空公司的波音787客機接連發生故障,10天內共有6次,其中一次造成航班轉場迫降,數人在用充氣滑梯撤離時受輕傷。16日,全日空停飛全部787飛機。17至18日,停飛陸續擴展到全球。50架波音787被停飛。公仔箱論壇: }' S* l1 ]1 B& E7 Z
. S/ Y( r9 w( } ~1 Jwww2.tvboxnow.com這是繼1979年麥道DC-10客機之後,首次有飛機被全球停飛。美國聯邦航空總署展開調查,要求重新檢查787飛機上關鍵系統的安全性。對於故障嚴重的鋰電池組件,更要求波音公司證明其安全沒有隱患。在禁飛令取消之前,波音航空公司將面臨收回貨款的困擾。
% |1 g c3 ~% K/ V: ~1 u1 h2 Twww2.tvboxnow.com日本首都東京大學(Tokyo Metropolitan University)的教授Kiyoshi Kanamura曾對日本的幾家電池製造商進行研究,他在星期二表示,比較合理的解決方式是:在電池之間用陶瓷隔開,並在電池盒上加通風孔。% s8 @4 S, `. j6 d; i( |% b5 N
" v7 o. G w: N* @; M2 z' Ktvb now,tvbnow,bttvb印度航空公司主席南丹(Rohit Nandan)星期三表示,波音787有望於四月份之前再度騰空。印度航空擁有6架波音787,並且又訂購了21架。南丹說,當波音787解禁後,我們將向波音尋求因飛機故障停飛,而帶來損失的補償。
$ i* @8 D: A% ?. ^www2.tvboxnow.com波音的發言人在西雅圖說,事情有了很好的進展,他們一直與用戶密切溝通,但具體問題不便透露。 % S8 `, @" V; R) S0 |
NTSB(美國運輸安全委員會)就波音787問題的最近一次官方消息是在2月7日,NTSB稱,對鋰離子電池仍在調查當中,並且「任重道遠」。
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$ w( t5 E5 }% \! L+ z, Ytvb now,tvbnow,bttvb787夢幻客機的優點是:燃燒更少的燃油飛行更遠的距離,同時讓更多的乘客享受更為舒適的飛行旅程。全日空與日本航空擁有超過近半數的787夢幻客機。他們期望利用787夢幻客機的優點來擊敗美國和歐洲的競爭對手。全日空與日本航空都表示:沒有對787四月解禁的計劃。 K5 l0 w- m) y+ E, Q
6 [6 j1 _6 f" c/ Q0 qwww2.tvboxnow.com波音目前面臨高額的研發成本、排除故障成本、昂貴的停機費用、保養費用、無法收回貨款、賠償客戶停飛而租賃飛機的費用、生產費用等等各項龐大費用。目前波音公司尚無融資計劃。. A, k0 ^- k, M7 f7 G" K3 k u
4 S& x: F! B W/ c& U! z& d8 B星期三,波音公司的股票在紐約證交所開盤時上漲了2%,到每股$76.14。 |