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（中央社記者何宏儒安卡拉13日專電）為提升運輸能量與減少損失，土耳其計劃開鑿伊斯坦堡運河，標榜打造一條人造的海平面航道。土耳其官員圖爾汗說，這條航道日輸運量可達185艘船，通行費估年收10億美元。8 v; @$ O* d" O
這條擬議中的運河將連通黑海和馬爾馬拉海（Sea of Marmara），全長約45公里。
3 o$ H8 h; K" R$ P: S$ |tvb now,tvbnow,bttvb土耳其交通與基礎建設部長圖爾汗（Mehmet Cahit Turhan）今天告訴安納杜魯新聞社（Anadolu Agency），目前每天有118至125艘船通過博斯普魯斯海峽（Bosporus Strait）。www2.tvboxnow.com1 F6 T+ u/ P. W
他說，除了船隻通過所受的安全威脅外，環境及城市化部長庫倫（Murat Kurum）已表示，財務是走博斯普魯斯海峽的船隻更大的負擔。
8 j) H4 X* h5 J1 [; T9 o# N% ^庫倫之前說：「船隻等候通過的經濟損失高達數百萬美元，逾200公尺長的船隻日租金損失平均達12萬美元。在有利條件下，一艘逾200公尺長的船通過博斯普魯斯海峽大約耗時一個半小時。」
. q$ i3 M2 e/ r3 u/ htvb now,tvbnow,bttvb圖爾汗說，開鑿伊斯坦堡運河目的在開闢新水道，提升運輸能量至博斯普魯斯海峽的兩倍。tvb now,tvbnow,bttvb; ?9 j, [5 _; j$ q1 E1 ]
不含城巿渡輪和漁船在內，2019年通過博斯普魯斯海峽的船達5萬艘，至2030年估達6萬5000艘、2050年估達10萬艘。
5 s8 D0 J: }7 S4 P) e) r" a9 O擬議中的運河起點在馬爾馬拉海濱的伊斯坦堡庫科切梅切區（Kucukcekmece），當地有個內陸湖。運河將朝北連接薩斯雷迪爾水庫（Sazlidere），之後在杜魯蘇（Durusu）北方進入黑海。
) _6 E7 ~& E# @4 h- L y目前規劃興建6座跨越運河的橋梁，包括一座鐵路橋。這項計畫將開發近300公頃商業區供招租，每年估創30億美元收入。
' S$ w) {6 l, g/ M0 M5 k& j8 ptvb now,tvbnow,bttvb圖爾汗說，包括地下工程在內，這項計畫經費估150億美元，運河本身的建造費為100億美元。公仔箱論壇7 a4 `+ Z# R* E
在營造進度上，他說，目前有荷蘭、比利時、法國等數家公司有意投標。當局正就運河抗震能力進行模型實驗，也會採隔離地下水的措施。（編輯：郭中翰）1090114 |
發表於 2020-1-14 08:33 PM
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