（吉隆坡21日訊）國內18條大道過路費本月15日同步調漲後，許多駕駛人士為免支付更高過路費，盡量避免使用付費大道，導致相關大道車流量下跌大約5%至10%不等。tvb now,tvbnow,bttvb8 e" z C0 \* A2 z
馬來西亞特許經營大道公司協會（PSKLM）主席拿督再努丁透露這項消息時說，各大道的車流量下跌數據各異，但都雖不中、亦不遠。) o1 B+ }+ ?! H- A
“這可能只是個開始，加上現在智慧型手機導航系統如威智（Waze）非常便利，接下來的數據可能更高。”
" V+ C6 W& g4 N, B: xwww2.tvboxnow.com再努丁率領該協會要員與《南洋商報》編務人員交流時，訴說其會員的經營困境、壓力與風險。公仔箱論壇4 x0 P% }( \. t( d* O# w
他說，過路費調漲，駕駛人士肯定會不滿，也會避免使用大道，節省過路費，這是正常現象。
8 K" O) Z# M$ O* Z/ e' j6 ltvb now,tvbnow,bttvb大道需10-15年回本公仔箱論壇: M4 Z, U# f8 G
PROLINTAS的集團總執行長拿督再努丁宣稱，事實上，大道公司也不盡然悉數受惠，因為它們需要履行付還沉重的債務義務，而且想要回本，至少需要花上10至15年。www2.tvboxnow.com6 E3 V* H: ~* F
“就像當前車流量下降，公司也會面對收入減少的窘境，這都是我們需要承擔的風險。”公仔箱論壇2 Z1 l; a8 m! L; G$ h1 K& x: c
再努丁說，該協會認為，這幾天車流量大減的原因，可能也包括與公假撞期，加上煙霾來襲，學校停課。
* O& b ~! X3 ?" a( J& mtvb now,tvbnow,bttvb該協會其他與會的要員包括財政兼Grand Saga私人有限公司執行董事錢聯通、政府聯絡事務科主任兼IJM收費站組總監旺莎魯華妮、理事兼怡克偉士有限公司董事經理拿督林景清、精明隧道有限公司總營運長莫哈末弗亞，以及Prolintas集團企業通訊事業部莫哈末拉馬利。
, ]7 j8 m) e! ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。《南洋商報》編務人員包括執行總編輯陳漢光、副總編輯黃兆平、執行編輯周福春和黃秋樺、副新聞編輯兼雪隆新聞主任鄧麗華，以及助理經濟主編謝靜雯。+ ~3 p/ i- Z7 _1 g, @2 d
建高速公路賠本風險高. [; y7 j9 X3 Q3 v% f! h' ?( y! L
大馬特許經營大道公司協會理事兼怡克偉士有限公司（Ekovest Berhad）董事經理拿督林景清說，除了經營有年的公司，幾乎所有大道公司目前都是賠本來興建高速公路。
8 m$ l! R% |$ \' s1 {% ?他以該公司經營DUKE大道為例，其公司的多個領域都賺錢，唯獨大道“見紅”，但本著“企業社會責任”的精神來經營，期盼“路好、產業價值好”的效應來抵銷大道的赤字。tvb now,tvbnow,bttvb/ `! W: H. V% `& R. `
再努丁和林景清也澄清，所謂“穩賺不賠”的大道，是屬於早年第一批的合約。tvb now,tvbnow,bttvb& C3 d0 U, A9 Q# A0 \) b& }
“後來者早已沒有這種保障。”www2.tvboxnow.com5 _: _. t! y+ e- }8 a- K6 e
他們說，興建大道需要非常龐大的資本，期間處理徵用土地、民宅搬遷、建材成本、匯率波動，風險非常高。
0 ]/ j. ?; E: T$ I! m- ewww2.tvboxnow.com林景清舉例，多年前，當中國為了籌備2008年北京奧運會，而令鋼鐵價格全球暴漲之際，公司都得自行吸納額外成本，如今令吉兌美元大跌，情況亦然。www2.tvboxnow.com- D9 x9 k" \& ^& m; s$ s% k V# r
長期投資先苦後甜" P- Y( L" V, I4 @* J/ C8 b
大馬特許經營大道公司協會財政錢聯通表示，經營付費大道是一項長期的投資，可謂是先苦後甜。
3 E! _/ t6 I- `" Mwww2.tvboxnow.com他說，大道其實對社會經濟有極大的作用，舉例說，它有助城市擴大版圖，尤其如今，房屋計劃的發展常跟著大道衍生，先有大道、後見市鎮。 |
發表於 2015-10-22 07:43 AM
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