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5 R" M( t* }4 O K8 ^' f; |TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。中央政府資助下降,隨時令接近一半的巴士線要取消。(互聯網)
& y% }4 ?9 _2 L: k& w0 htvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ r! p6 J: p% ^$ b8 w9 O% a4 k
英國的退休及傷殘人士會獲地方議會提供免費乘巴士證,但由於政府減少資助,令地方議會開支大增,有機會令接近一半的巴士線要取消。* v% R& K- m# J6 L' [
6 K2 Q" u6 ?: F6 R2 }- u! U$ Z現時英格蘭約有900萬人獲發免費乘車證,英國地方政府協會(LGA)報告指,中央政府對「特惠乘車」的撥款資助由10.07億鎊(約100億港元)減半至5.07億鎊(約51億港元),差額要改由地方議會填補,直接令他們的開支由1.22億鎊(約12億港元)上升5倍至6.52億鎊(約66億港元)。
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另一方面,現時英格蘭不足一半、約1.27萬條巴士線是在全額或半額資助下營運,但有關的中央資助已由2010至11年的3.71億鎊(約38億港元)減至2.48億鎊(約25億港元),增加了地方議會的財政壓力。過去10年,超過3,000條資助巴士線因資助下降而要減少班次、更改或者取消。) ^; ^/ }& ?6 k# ]; z
) P+ @8 e# y0 D O7 v otvb now,tvbnow,bttvb地方政府負擔大增,令巴士服務經營困難,隨時有一半巴士線要取消,出現「有證無車坐」的情況。英國地方政府協會表示,削減巴士服務會讓行動不便的居民「被孤立及欠缺支援」,特別是在一些鄉郊地區,協會發言人泰特(Martin Tett)說:「如果政府希望地方議會維持基本巴士服務,減少擠塞及維持重要路線,對免費乘巴士計劃的充足資助必不可少。」
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一個關注交通情況組織的代表雪利(Darren Shirley)說:「我們需要的是國營巴士策略,由中央政府資金支持。鐵路、道路、單車及步行,全部都已有國營策略。為何巴士例外呢?」7 Z. f9 S$ `) {9 X: Z9 s
6 C" y) ~1 ~+ W6 a5 w4 Rwww2.tvboxnow.com英國《每日郵報》 |