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[旅遊資訊] 廉航在港潛力大 香草瞄準國際綫


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2 q6 L: l: _) J) i  j6 z. ?& C6 LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。日本廉航市場繼續高速發展,裹足不前的香港航空業難言歡迎,但消費者卻非常受落。tvb now,tvbnow,bttvb. U1 b, g0 f4 x1 A6 z
日本香草航空(Vanilla Air)月初開通了香港至東京航綫,首月滿座率預計超標達90%以上,下一目標是吸引港客經東京轉駁至札幌。董事長石井知祥認為香港市場具潛力,但機場繁忙難爭取更佳班次時間,廉航概念亦待推廣。公仔箱論壇3 }& p) R+ ?0 {1 I; F% N1 b2 q' o  Z
東京成田機場有3家低成本航空公司(low- cost carrier,簡稱LCC),當中包括捷星、春秋及全日空全資擁有的香草航空。當中,香草擁有最多國際航點,包括台北、首爾及剛於2日開通的香港綫,而高雄綫則計劃於明年2月1日首航。tvb now,tvbnow,bttvb4 R1 p! t+ [" S1 j8 k: a  v
將推廣 經東京飛札幌航綫) o5 H3 [( s- B4 ]8 c
香草航空董事長石井知祥接受專訪時表示,該公司目標航班滿座率為80%以上,他認為香港可以更高,原因是港人為日本入境旅客第5位(首4位依次為南韓、台灣、中國內地、美國),去年日本人訪港人次亦達100萬。7 A5 L5 i* D" F6 x/ M" V- c
半個月過去,結果超乎石井的預期,11月滿座率預料逾9成,日本、香港旅客各佔半。該公司表示北海道亦為港人遊日熱門地,故將推廣經東京轉飛札幌的航綫,冀港人旅客比例有所提升。
- p' H) I9 c% W/ z- E機場忙 升降班次時間難求www2.tvboxnow.com5 ]* B( Q6 R2 C* f' T, e
石井表示,雖然港人未有乘搭廉航的習慣,但認為香港市場具發展潛力,惟機場非常繁忙,要取得升降班次時間較困難,故首航初期只能提供每周3班來回班次,逐步增至明年2月下旬的每日2班來回。tvb now,tvbnow,bttvb) P, \# e1 [3 P5 ]3 N8 b% N
香港第三條跑道仍處研究階段,航空業未見突破,日本市場則在廉航推動下見增長。石井知祥指出,成田機場已有17條國內航綫,數目正在增加,現時其中55%由廉航運作,但廉航佔國際航綫比例僅3%,增長空間大。
# t1 D8 q* N6 B8 ]+ s$ s公仔箱論壇 他續指,成田機場積極推動廉航發展,早前新增僅900日圓的廉價市區穿梭巴士,明年4月又會啟用新廉航客運大樓。該大樓耗資110億日圓興建,租金較兩個正規客運大樓減半,香草屆時亦會遷入,以降低運作成本。6 L6 a( i, g, ~9 ?
但石井承認,廉航發展存在困難,旅客對其安全性及可靠度仍有憂慮,故訂下多項目標,包括準時出發率85%以上及取消率1%以下,而近3個月實際準時率達9成。8 P0 ]/ o; v+ P4 d
另外,日本出境人數正在下跌,香草營業部長近藤寬之表示,年輕人寧花錢在手機等亦不願出國旅遊,加上人口老化,故期望廉航的低票價能吸引年輕人出遊,為航空業創造新市場。
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