https://www.cna.com.tw/news/aopl/202307100384.aspx
# `3 s& |$ W* G6 Btvb now,tvbnow,bttvb（中央社河內10日綜合外電報導）產業分析師表示，特斯拉（Tesla）和競爭對手設計的新型電動車，減少銅用量以提高效率。隨著下一代電動車上路，這種變革可能會限制銅的需求成長。tvb now,tvbnow,bttvb1 Y: w6 O$ O/ t# D1 z3 D
- W$ x' D5 W" h( v( V) owww2.tvboxnow.com路透社報導，根據最近的兩項預測報告，在中國電動車成長的帶動下，電動車銷量激增意味銅需求將在未來十年持續成長，但電動車的創新已成為限制因素。( c2 u" S3 m' G1 X7 z
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用於電動車線材的銅被視為綠色能源轉型的一種選擇。電動車可使用多達80公斤的銅，是典型內燃機汽車用量的4倍。0 S4 }3 T0 @9 }9 }
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高盛集團（Goldman Sachs）在本週發布的報告中表示，電動車占去年全球銅需求成長的2/3。" U4 l$ g0 B3 d! {0 J
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高盛和大宗商品研究調查機構CRU Group分別表示，電動車和電池製造商已經找到減輕重量和降低成本的方法，這也意味著每輛車所需的銅更少。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 c& m4 ]. `6 ]' G. S
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CRU Group將今年至2030年電動車平均銅用量估值下調至51到56公斤，低於之前預測的同期65至66公斤。, N7 {% n4 A0 ?
* ]- {: ~5 ?2 t( N0 k1 {, S公仔箱論壇高盛估計，到2030年，每輛電動車平均銅用量將降至65公斤，去年則預估為73公斤。, Q9 D" v2 K( ^4 ?7 [: [' L% G
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高盛和CRU Group都提到一系列的工程變革，而這些變革的目的在提高電動車續航里程、減輕重量和提高效率，將對削減銅用量產生累積性影響。（譯者：陳昱婷/核稿：劉淑琴）1120710 |
發表於 2023-7-10 11:07 PM
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