2015巴西大獎賽──正賽
8 r- {# k* H zwww2.tvboxnow.com桿位起步的尼克‧羅斯伯格執行三停策略，贏得本賽季倒數第二場比賽www2.tvboxnow.com1 c( }" _: W v6 Y
整個車陣選擇了多種不同的策略，均是兩停或三停策略
0 J: |+ _: L6 x! i- ]* r9 t* t公仔箱論壇正賽溫度走低，輪胎磨損和性能衰退程度降低
+ P% z7 P/ o2 l( B1 d聖保羅，2015年11月15日──梅賽德斯車手尼克‧羅斯伯格贏得了F1巴西大獎賽的勝利，執行三停策略的他，使用P Zero黃色軟胎起步，隨後三段則均使用P Zero白色中性胎完成。 M; c4 }8 Y. K/ E* m0 d1 s
, T/ z2 V W- o' Zwww2.tvboxnow.com從五盞紅燈熄滅到衝線比賽結束，羅斯伯格從頭至尾領先，抵擋住了採用相似策略的隊友劉易斯‧漢密爾頓。賽道溫度依然較高，盡管比之排位賽期間50攝氏度稍稍降低，而一直“威脅著”比賽的雨水並未如期而至。隨著正賽進程，賽道溫度逐漸走低，最終衝線時，僅為35攝氏度，因而比賽後段，輪胎磨損和性能衰退程度降低。tvb now,tvbnow,bttvb: ?8 Z2 \2 y' a$ m+ K3 Z1 o
, l9 z* c/ ~. m4 Y" S7 Awww2.tvboxnow.com前三名車手均使用三停策略，不過他們策略背後的使用方式卻大有不同。比賽結束時，完賽名次最高的兩停車手是法拉利車隊的基米‧萊庫寧，他使用這一策略最終取得第四名，緊跟其法拉利隊友塞巴斯蒂安‧維特爾，與領獎台擦肩而過。9 [# R* {8 a8 G. A. u- v
1 V7 \& v' Z' Z. l) ]www2.tvboxnow.com除紅牛青年隊車手卡洛斯‧塞恩斯和路特斯車手帕斯托‧馬爾多納多之外，其他所有車手均使用軟胎起步。委內瑞拉車手用他的中性胎在開場第一段完成了很長的圈數，而印度力量車隊的尼克‧胡肯伯格則在收官階段使用同樣配方完成了更長的圈速──凸顯了在激烈對抗比賽中的不同策略考量。紅牛車隊的丹尼爾‧里卡多也採用了與眾不同的策略，他在第二圈即進站，換下軟胎，換上中性胎，最終從起步位上升了7個位置完賽。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 I& o( b3 P8 w3 ]3 V
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6 B7 v3 l" Q& Ptvb now,tvbnow,bttvb2015 F1巴西大獎賽周日正賽圖說1
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2015 F1巴西大獎賽周日正賽圖說2
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倍耐力賽車運動總監Paul Hembery 說：“天氣很暖和，但卻充滿未知數，因而輪胎策略總是巴西大獎賽的關鍵要素。羅斯伯格在整個比賽周末著重於輪胎管理，並且這再次被証明是其贏得比賽的關鍵，他非常值得這場勝利。然而，也有一部分車手選擇了兩停策略。我們看到了有人選擇了更長距離的中性胎賽段，幫助車手們獲得了更好的賽道位置。”0 `" N7 G) {1 |$ U- Y5 u7 w
: ^& P% L5 j. p+ V7 ]9 o2 _公仔箱論壇完勝策略：www2.tvboxnow.com: I( T- v% [/ q& w* v
/ X( c& G' p% a3 k" d3 j- @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。賽前，我們預測對於這場71 圈的巴西大獎賽來說，最快的可能是兩停策略，使用軟胎起步，然後在第17 圈和第44 圈進站換上中性胎。羅斯伯格（和漢密爾頓）都使用了軟胎-中性胎-中性胎-中性胎的三停策略，德國人分別在第14 圈、34 圈和49 圈完成進站。漢密爾頓採用相同策略，意味著他的每次進站比隊友晚一圈。
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( R1 U8 o. [) o+ pwww2.tvboxnow.com巴西站輪胎策略統計：
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F1巴西站輪胎策略統計
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發表於 2015-11-17 12:14 PM
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