% Q& P W# `$ p: J! H, r3 h7 ~F1召開緊急會議解決開支危機 核心手段幫助小車隊增收。
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7 v$ X) M+ O( q公仔箱論壇F1車隊將在12月18日召開緊急會議，尋求在解決運動的開銷危機上取得突破。
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% T' E# e; p( b, h" r4 H公仔箱論壇F1從本賽季開始，使用1.6升的V6渦輪增壓引擎取代2.4升的自然吸氣V8後，高額的研發費用使得所有獨立車隊購買動力單元的開銷大幅增加。這被認為是導致卡特漢姆和瑪魯西亞瀕臨倒閉，進入托管經營的主因。3 i' M4 ?$ i& @9 v: w
7 p L( I. w& _& D+ ]路特斯，索伯，印度力量同樣面臨著危機，如今這三支車隊攜手致力於改善狀況。雖然此前寄望F1老板伯尼-埃克萊斯頓、FIA主席讓-托德，以及對手車隊能夠介入提供幫助，但是到目前為止，無任何協議達成。不論是通過削減開銷，還是增加分紅均談判無果。
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9 V- w' k% |0 ~6 R. k4 etvb now,tvbnow,bttvb這一狀況在上周的F1委員會之後，讓這三支車隊更加失望。因為開支問題原本屬於會議的議題，但是因為被其他議題占據：包括廢除雙倍積分、放棄安全車結束後靜態發車以及放寬引擎凍結的爭論，使得整天的會議根本沒有觸及開支問題。tvb now,tvbnow,bttvb- Z: D8 r7 [2 _& ^
5 d/ ]; @- b5 L% {tvb now,tvbnow,bttvb不過FIA和伯尼-埃克萊斯頓並不打算放任此事，為此，他們決定召集F1車隊在本月末召開緊急會議，預計屆時開支問題將成為會議的核心議題。
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2 H7 s9 C2 Z* \6 O; u& t+ Q《汽車運動》分析認為，由於大車隊不願意接受預算帽或者大幅壓縮開銷，最終的解決方案很可能圍繞如何增加小車隊的收入來展開。
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作為FIA主席的讓-托德表示，他會努力幫助減少購買引擎的開銷。而伯尼-埃克萊斯頓掌管的商業權收益一方，則可能會將原本劃分給瑪魯西亞和卡特漢姆的收入部分，平分給路特斯，索伯和印度力量這三支車隊。2 m/ l5 I9 w; W, D, j" N9 X
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發表於 2014-12-3 04:00 AM
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