https://www.cna.com.tw/news/aopl/202307100384.aspx
7 h1 K4 T& O; l. O: e（中央社河內10日綜合外電報導）產業分析師表示，特斯拉（Tesla）和競爭對手設計的新型電動車，減少銅用量以提高效率。隨著下一代電動車上路，這種變革可能會限制銅的需求成長。
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5 z+ ~5 g" J) O- w* A' C& `tvb now,tvbnow,bttvb路透社報導，根據最近的兩項預測報告，在中國電動車成長的帶動下，電動車銷量激增意味銅需求將在未來十年持續成長，但電動車的創新已成為限制因素。
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/ n& ~2 }. H. v8 n) GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。用於電動車線材的銅被視為綠色能源轉型的一種選擇。電動車可使用多達80公斤的銅，是典型內燃機汽車用量的4倍。( G& e2 D; \' W9 `0 Y2 q1 l
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高盛集團（Goldman Sachs）在本週發布的報告中表示，電動車占去年全球銅需求成長的2/3。
6 v2 J, Q6 i; |) i+ q i0 O/ Qtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 i3 ~5 x( t" s( I' |2 q Q c
高盛和大宗商品研究調查機構CRU Group分別表示，電動車和電池製造商已經找到減輕重量和降低成本的方法，這也意味著每輛車所需的銅更少。公仔箱論壇$ ], ^9 x) g7 d! O# r
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CRU Group將今年至2030年電動車平均銅用量估值下調至51到56公斤，低於之前預測的同期65至66公斤。www2.tvboxnow.com5 W7 ]! W0 n/ u
. c2 U# ^- ]) O- W8 n高盛估計，到2030年，每輛電動車平均銅用量將降至65公斤，去年則預估為73公斤。$ I& C+ Q8 I& W/ P4 z s
$ q2 }. `$ n/ i% R& U- u公仔箱論壇高盛和CRU Group都提到一系列的工程變革，而這些變革的目的在提高電動車續航里程、減輕重量和提高效率，將對削減銅用量產生累積性影響。（譯者：陳昱婷/核稿：劉淑琴）1120710 |
發表於 2023-7-10 11:07 PM
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