[新加坡] 俄罗斯新破冰船 新加坡大敌

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俄罗斯新破冰船 新加坡大敌
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& D% y# q0 y0 b4 W& S% P3 |9 e% Q( H俄罗斯2011年向芬兰Arctech 公司订购的一艘可“横向破冰”的新式破冰船“Baltika”，预订今年春天交货，观察者预测，这艘船可能影响新加坡的炼油业及新加坡因地缘位置带来的繁荣。tvb now,tvbnow,bttvb$ O" a9 o9 C" r9 h3 |

) h! a7 |, x5 @( E- D公仔箱論壇网站Mothership报导，“Baltika”不像传统破冰船用船头、船尾破冰，它横向破冰；这代表它的破冰能力及效率是传统破冰船的数倍，成本也可降低。
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报导指出，北极圈的冰层与在赤道附近的新加坡息息相关。北冰洋已在过去十年持续融化，意谓着东亚、欧洲的船只有更多机会可以顺着“北海航路”穿越而过。
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$ K( e- m# S% e9 {6 `5 V新加坡“唯一”的天然资源就是其战略地理位置。传统航路由欧洲到东亚，必须绕经苏伊士运河、南亚，再到达马六甲海峡顶端的新加坡，再经过南海北上。一旦“北海航路”打通，欧洲经“北海航路”到东亚，可节省三分之一的海运路程，以及规模可观的燃油成本。
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海运路线缩短对新加坡的影响还是未知数，随着新科技及导航系统进步，循“北海航路”探索北极圈可以更容易，且全球还有22%未被开採的石油及天然气在此地。* v9 H7 i# v7 d0 }

* s% h' Q) t: d8 M) f) H公仔箱論壇目前走北海航路还有安全考量，如果要走就必须有破冰船随行。俄罗斯已有37艘，其中有四艘是核子动力破冰船；但俄罗斯能否投入更多资源建破冰船，也是未知数。倒是俄罗斯总统普京2011年在“北极论坛”曾说：“我要强调北海航路做为国际运输动脉的重要性。”www2.tvboxnow.com0 s) L4 g" h6 J( H) R' x
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目前只有原油、矿产才走北冰洋航路，载人或其他较有时间限制的货品，还没有使用这条新航路。7 V3 e; [! ^. k1 K0 M* P, l

+ x+ B/ Z% w2 Bwww2.tvboxnow.com新加坡或许还可以利用时间研究未来一旦“北海航路”广泛使用后的效应。新加坡去年已获得进入“北极理事会”担任观察国，但除了“观察”，新加坡还能做些什么，也还未知。作者认为，新加坡在北极圈发展后的命运并非自己能掌控，但新加坡肯定不会束手旁观。