|
1#
發表於 2013-4-3 03:24 AM
| 只看該作者
进入赛里木湖的必经之路是果子沟。果子沟又称塔勒奇沟,据说因沟内遍布野生苹果而得名,但目前由于旅游开发和国道、省道的施工,那曾给其带来“伊犁第一景”美称的漫山野果,已难得见到了,不过还是可见沟内峰峦耸峙,林木繁茂,路旁忽而怪崖横空、绝壁夹立,忽而峰回路转,天开半径,景观堪称奇异。当然,这是由它特出的地理地貌和交通地位所决定的。tvb now,tvbnow,bttvb6 P% M6 L) ^: D B8 @0 Q. m' _1 U
果子沟位于霍城县东北40余公里处,全长28公里,纵贯北天山,地势十分险要,自古为中国通往中亚和欧洲的重要孔道。它是新疆古丝绸之路的北道,南宋末年成吉思汗西征时,其二太子察合台率数万铁骑始凿山通道,曾架桥48座(清乾隆时改建为42座),可见道路之险峻。当年全真派真人邱处机应成吉思汗之邀进西域路经此地,曾赋诗曰:“金山东畔阴山西,千岩万壑横深溪。”
" N. g; Z$ c, q& D. g$ u如今,果子沟仍是乌伊公路干线的重要路段,为312国道乌鲁木齐-伊宁公路的必经通道,也是伊犁的天然门户。我们此行还正赶上G30国道(连云港至霍尔果斯国家级高速公路)的赛果段(赛里木湖至果子沟口)正在进行收尾工程,此前两年已分别竣工了赛里木湖公路隧道和果子沟大桥,这是连霍高速公路新疆段的重点控制工程和标志性工程。如果说路经果子沟没有看到花果满山是一个遗憾的话,那么亲眼目睹两项伟大工程的成果,却也是让我们眼界大开的盛事。www2.tvboxnow.com3 `6 T1 s5 l- j4 H" l/ v) l
穿越崇山峻岭的赛里木湖公路隧道,是目前新疆公路建设史上里程最长、地质条件最为复杂的公路隧道,它为左右分离式隧道,其右线全长1827米、左线全长1802米。没有进过果子沟的人,也许对这条隧道没什么感觉,亲历了这里奇崛险峻的山势和路况的人,看到那位于半山腰,如两条长龙贯通北天山腹地的隧道口时,真的不能不啧啧称奇!仅列举一些报道中的数据就可知道:“隧道主要穿越粘土层、松散堆积层和强风化岩层,涌水量大、地质条件差、环保要求高;隧道掘进后周边岩土几乎没有自稳能力,在隧道开挖过程中,曾4次穿越断层带、2次穿越断裂带。”
6 w( l9 E" D! m$ N Utvb now,tvbnow,bttvb而被誉为“新疆第一桥”的果子沟大桥,作为新疆最高的高架桥,已成为“伊犁第一景”果子沟的又一道奇特景观。它全长700米,大桥跨径330米,两个主塔高度分别为209.5米和215.5米。最重要的是,它们不是在平地或相对平坦的台地上建筑起来的塔桥和高架桥支架,而是在嶙峋怪石和纵横峰壑间实现大跨越的立足。当我们的车从巍然高耸的塔桥下经过时,对如此雄伟工程的仰视,已经不仅仅是角度和视觉使然,而是真正从内心深处的景仰与敬佩。后来从远距离拍摄大桥全景时,大家都有一种镜头语言不够“给力”的感觉,是的,当景物的内涵远远大于视觉(或者说镜头)画面时,那一种蕴含了更深层次的东西,是我们的镜头难以捕捉和真切表达的。( D" s$ x2 P. _# c
赛果高速公路全长约56公里,作为进入赛里木湖景区的必经之路,果子沟的峰奇路险及国道建设的雄伟壮观,都给我们留下了深刻印象。不过,也许正是由于此前景观的雄奇、粗犷和阳刚吧,所以当我们的车驶上果子沟的绝顶“松树头”,深藏不露的赛里木湖突然间如打开的魔盒一般闯入我们眼帘时,全团人都异口同声地发出了赞叹的惊叫!4 |' |6 m' K+ }3 Z: N
它真的是太美太美了!那宽阔的湖面,已不能用“一泓、一湾、一片”来形容,导游告诉我们,赛里木湖是天山天池的100倍,是喀纳斯湖的10倍,如果不是看到远方水天相接处的湖畔有晶莹雪峰在阳光下闪烁,你一准会认定它就是海。不过,淡定从容的赛里木坐拥海的涵容,却没有海的喧嚣与汹涌。那湖水的颜色,在天光云影和湖底地貌以及气流风力的作用下,不停地变换着,(导游说她的透明度达10米以上,是我国湖泊透明度之冠,也是我国有名的变色湖之一。)从宝石蓝、海蓝到碧蓝、浅蓝,从祖母绿、橙绿到翡翠绿、淡绿,有流金泻银的粼粼波光,有散金碎玉的风拂涟漪,更有一望无际、包天容地的幽蓝……那一种静谧、圣洁的阴柔之美,与我们此前的审美经历恰成对照。就在这一瞬间,山的参差,路的崎岖,岭的错落,车的颠簸,全部归于平静,大自然的轮廓和线条,由凹凸、曲折、尖锐,变得平实、和缓、轻柔……我敢说,一定不止我独有一头扎进那抹幽蓝中去的冲动。 |
附件: 您所在的用戶組無法下載或查看附件
-
1
評分次數
-
|