民航機的經濟艙客位，經常被批評空間狹窄，但機艙空間有限，要擴大乘客活動空間的同時又保持座位數目不變，並不容易。英國設計師雅各布（ EmilJacob）認為橫向發展有困難，遂提出直向發展的新點子。新設計的特色，是隔行把座位分高低排列，給予經濟客位乘客更多空間拉後椅背睡覺。雅各布認為該設計令機艙空間變相增多了，對旅客和航空公司來說是雙贏。他說：「這個梯級座位的核心概念，是在不能橫向擴大機艙空間時，透過增加一、二級梯級，你會有多一些珍貴空間。」若每級升高 17.8厘米（ 7吋），經濟座位可拉後至45度角；若升級兩級，座位可拉後的幅度更大，每個座位下面都可用來擺放行李。另外，每個座位之間亦可加設屏障，讓乘客有更多私人空間。除了經濟客位，商務客位亦可作出類似改動。至於最複雜的設計將專為體積最大的空中巴士和波音客機而設，座位同樣分兩層，但每層之間相距5級樓梯，乘客可以完全躺下。雅各布已為設計申請專利，並跟多間航空公司商討轉用他設計的座位，但暫未有落實時間表。澳洲新聞網
) T; N* O7 q- r2 G. x& q1 j公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb+ c1 z% u, d! T8 c+ Q
- j. f% j. h) A6 x! T公仔箱論壇新設計把座位分高低排列，給予乘客更多空間拉後椅背睡覺。 i. d2 \$ }, W N5 [$ n
|
發表於 2009-6-24 07:52 AM
| 