慢,的確比人慢。不過,遲到總好過無到。終於,F1車手可以像MotoGP電單車手一樣,自選比賽號碼。在MotoGP,46號就是Rossi、93號就是今屆新人贏冠軍的「螞蟻哥」Marquez、99號就是Lorenzo,形象非常鮮明。粉絲給力之餘,周邊產品也多賣一點。F1車手選定以後,明年的戰車和頭盔都要印上顯眼的號碼。此舉或多或少令車迷多了一分歸屬感,更重要的是把F1從冰冷的企業世界拉回來。畢竟,F1是體育比賽。體育就是要有激情,要令觀眾從座位上彈起來,這樣的比賽才算成功。儘管F1近年的生意愈來愈成功,可惜,與觀眾的距離卻愈來愈遠。不論從電視或從現場來看,感覺都比以前的疏離,與非VIP觀眾的互動和交流愈來愈少。部分參加今年澳門F3的年輕車手甚至認為,現場觀看DTM遠比F1好玩,因為「感覺實在一點」。筆者去年在英國銀石現場觀看MotoGP後,也有同感。
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所以,Webber在尾站除頭盔、Vettel在最後幾站玩donut、大會今季每場頒獎後即場直播訪問得獎車手、多個賽站容許車迷賽後track attack,這等做法都是值得鼓勵。這些動作,背後動機也許不一,但都有相同效果,就是令整個show更加人性化。今時今日,這才是服務態度。車手自選號碼的另一個好處,就是令死板的數字有了生命,也讓評述工作變得更有趣。舉例說:以前經常出現這樣的情況……「6號車和9號車發生碰撞,現正被調查」。OK……就算你是Perez和Rosberg的粉絲,也未必記得他們今年的號碼分別是6號和9號。老實說,筆者都不記得,因為這組號碼是一組相對沒有意義的號碼。7 c* g& n5 C+ L& a8 l, Y0 ], W" D
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明年呢,不一樣了。每個號碼都由車手選擇,每個號碼背後,都有一個故事。已轉投Force India的Perez屬意11號,因為這是他從小型賽車年代、以至GP2首年都在用的號碼。至於Rosberg則首選6號,因為這是他爸爸Keke贏得1982年F1總冠軍時的號碼。Alonso呢,可能是14號,因為他在2010年加盟法拉利前透露,14是他的幸運號碼。Alonso首次贏得小型賽車世界冠軍時,所用的車號就是14。FIA希望各車手趕及聖誕前、從2至99號中提交首選、次選、三選等共3個號碼,以供最後決定。哇!距離明年F1開鑼只有92日! |