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[香港] (有片)47分鐘到廣州 每日僅3班 最長要71分鐘 高鐵經濟效益減半 !

2018年08月24日
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運房局長陳帆(右)昨聯同港鐵代表召開記者會交代高鐵營運細節。何柏佳攝
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【高鐵9.23通車】
& p8 W1 K& T: g【本報訊】政府昨正式宣佈廣深港高鐵香港段9月23日通車,但最初的承諾全面走數,由香港至廣州只需47分鐘的列車每天只有3班,其餘九成班次行車時間均逾1小時。預測乘客量亦縮水至每天只有約8萬人,大幅減少近三成。連官員及特首一再誇耀的經濟效益也由4%降至2%。
+ h" R* i4 B. x; [. N記者:羅繼盛 麥志榮 鍾雅宜TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& C& W7 b8 V( F2 e0 n, b
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政府一再拖延後昨終於公佈高鐵營運詳情。運輸及房屋局長陳帆表示,高鐵將直達內地44個站,包括6個短途站及38個長途站,多於之前公佈的10多個。短途新增站點是深圳光明城及南沙慶盛,長途新增站點包括韶關與潮汕等地。短途每日班次為70至114班,長途每日13班。頭班車早上7時由西九開出,尾班車於晚上11時55分到西九。
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: J3 w$ W& b# [* wtvb now,tvbnow,bttvb購內地段車票加收服務費

1 v# l5 h  ~  p  `票價因應人民幣匯價下跌而調低,短途由78元至247元,長途由101元至1,239元。港鐵會每月按人民幣匯價調整票價。乘客可透過香港售票網頁、熱線、西九龍站票務處及自動售票機和本地旅行社購買車票。購買內地段高鐵車票需加收10至30元服務費。公仔箱論壇1 G+ m, ^+ }/ c( Q8 f- b! m4 U
高鐵香港段在開通初期,於高峯期(香港公眾假期、內地公眾假期及與之相連的周末、7月和8月暑假及內地春運時期)每日開行114對短途列車,平日和周末(周五至周日)則分別每日開行70對和82對列車。視乎市場需求,列車班次可根據乘客量調整。至於直達長途列車每日均開行13對。* G5 P$ V8 O/ ^/ d7 u# P
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翻查資料,政府昨公佈的細節未有兌現承諾。政府過去一直以「48分鐘往來香港及廣州」做賣點,宣傳高鐵的便利與價值,但根據昨日公佈,每日不停站來往西九龍及廣州南的班次只有3對,最新估算行車時間為47分鐘,餘下的中途停站班次,需要50至71分鐘不等。tvb now,tvbnow,bttvb' {3 b  \  n; l) X) q
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, |2 g0 u' N" atvb now,tvbnow,bttvb日均預計客量減至8萬www2.tvboxnow.com' W9 j/ j7 G. }& o1 z1 q( |& P
乘客量預算亦大減,政府兩年前公開的高鐵行車首年預計乘客量為每日109,200人次;昨日公佈的數字卻減至80,100人次。更驚人的是,政府2016年預測,以50年營運期(2018年至2067年)計算,高鐵為乘客節省的時間所帶來的效益估算大約為900億元,經濟內部回報率約為4%;至昨日最新公佈的內部回報率卻減至2%。( n& q; {- B2 S2 [/ W

& d! X7 I1 h6 d- ~運輸及房屋局發言人解釋,內部回報率是以節省時間的收益作估算,最近預算收益為880億元,但因全隧道高鐵的營運和維修成本較當初想像「高咗啲」,回報率降至2%;但間接效益亦重要,包括增加中港聯繫。www2.tvboxnow.com2 y# u9 W) u2 b/ C: B6 n
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身兼立法會鐵路事宜小組委員會主席的實政圓桌議員田北辰認為,載客量比預期低雖然對外界而言觀感不好,被誤以為是「嚟(立法會)攞錢就講到好威,未開車就(將預期載客量)調到好低」,但他認為安排可接受,估計是港府希望減低補貼機會,自願將預期載客量調低。至於會否影響回報,就要待未來開始營運才知道。
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/ }' b! _' g1 Z$ C9 _8 ^: e- VTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。市民對高鐵最新營運方案反應不一,大學生司徒小姐認為高鐵票價有點貴,而且自己住近東鐵站,不會刻意乘車到西九龍站乘高鐵,寧願乘直通巴士到內地,價錢亦較便宜,而且她擔心若連安檢的時間,乘東鐵綫可能較快,只是高鐵車程會比較舒適。商人吳先生則表示有興趣乘搭高鐵,他因生意關係不時往返內地,「等坐高鐵好耐」,認為車費可接受,因坐直通巴士或到深圳轉乘動車需時個多小時才能到達廣州東,即使非直航的高鐵時間亦較快。
倘營運表現差 
2 N+ p9 H) L4 ~: L9 X1 Ktvb now,tvbnow,bttvb納稅人埋單

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運房局長陳帆公仔箱論壇1 `* {! m2 ]8 T7 }5 V/ f: Z% a2 ?

8 a! e5 \6 @1 o4 Q' [6 t; B  G2 H【本報訊】政府、港鐵及九鐵三方昨簽訂4項重要協議。其中《服務經營權補充協議》訂明,九鐵公司把授予港鐵公司的經營權訂為10年。政府估計,港鐵未來10年須向九鐵支付27億元額外經營費。不過一旦日後實際營運表現遜於預期,仍有可能由納稅人補貼高鐵。tvb now,tvbnow,bttvb& J4 ^$ {) a  F% m/ ~
協議訂明,港鐵公司須按既有機制向九鐵公司支付高鐵的額外經營費,金額為項目每年的折現現金流量的90%計算。
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# V3 l2 I" s$ ~: m- t# F4 u) c政府估計,港鐵公司就10年經營權須向九鐵公司支付的額外經營費大約為27億元,不過,九鐵公司收取的實際款額視乎高鐵實際乘客量計算。公仔箱論壇* T( Q$ l  z$ o( a1 c7 K

3 E3 Q" C0 T9 l* Q: PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。九鐵須補貼港鐵虧蝕
0 E6 ]" G5 M( K) a根據協議,高鐵實際乘客量與預期偏差較大時,九鐵公司與港鐵公司會根據公平及對稱的機制攤分收益或承擔風險。如果實際乘客量與預期偏差在15%以內,港鐵公司會全數承擔風險或攤分收益;如果偏差在15%以外,港鐵公司和九鐵公司將按30%:70%的比例承擔風險或攤分收益。tvb now,tvbnow,bttvb- Q( c4 g: i; I* I: c* j: G/ g8 J
根據政府與九鐵公司簽訂的《歸屬契據》和《轉讓契據》,政府以象徵式價格把營運高鐵所需土地賦予九鐵公司。九鐵公司再透過與港鐵公司訂立的《服務經營權補充協議》,把高鐵經營權授予港鐵。
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9 s0 g/ f" u' @換言之,當高鐵營運狀況大失預算時,由政府全資擁有的九鐵要大幅補貼港鐵虧蝕,等於由納稅人埋單,而根據過往鐵路工程超支及延誤往績,這情況並非難以預見。
唔知穩唔穏陣,睇定D至搭。
外星貓E生
得三班就唔好讲野啦,我一定搭返直通巴士咯
條骨都無佐lu
有都唔搭,等陣沉降落左地獄,好難爬返上來。
外星貓E生
唔知穩唔穏陣,睇定D至搭。
; h5 `# W( e6 ^# c6 @! q0 BCC517 發表於 2018-8-24 01:33 PM
; Z. c; d0 B# q, Q; e; n& T1 Qwww2.tvboxnow.com! o" Z4 j/ w0 N5 ^/ T
梗係唔穏陣啦....日日有新聞話 "豆沙線", 我驚驚 !
有都唔搭,等陣沉降落左地獄,好難爬返上來。tvb now,tvbnow,bttvb: s* e; Z) e9 e7 l
CC517 發表於 2018-8-24 04:41 PM
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! o' N" @& |8 _" Q. C
唔使驚, 貓 E生有 9命 !
得三班就唔好讲野啦,我一定搭返直通巴士咯
! E. ]/ ~2 j' {9 K' N" m# x公仔箱論壇lhy92725 發表於 2018-8-24 03:01 PM
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) |/ D9 K& h4 |: |7 s, Y' p
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我覺得佢有d貴....直通巴士好d !
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唔使驚, 貓 E生有 9命 !
1 ?, `, x1 x; I; \: swww2.tvboxnow.commanyiu 發表於 2018-8-25 08:23 AM
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外星貓E生
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# ^3 Z' F( b3 X; ~9 v' e/ @, n( L, Htvb now,tvbnow,bttvbCC517 發表於 2018-8-25 11:26 AM
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唔使驚, 貓 e 生係大廳 !
無用架,咁多沉降,唔知幾時沉到埋來
外星貓E生
無用架,咁多沉降,唔知幾時沉到埋來tvb now,tvbnow,bttvb, c; X( ~$ g8 v
CC517 發表於 2018-8-25 01:25 PM
tvb now,tvbnow,bttvb# `; O7 A3 }( U" f  |1 b3 H$ C
好似返左 "大陸" 咁 !
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