「各位旅客，本列車的終點，基隆站到了……」列車緩緩駛入，停妥在基隆站內第二月台畔，當列車車門打開，一股屬於海洋的氣味迅速地撲上鼻腔，站在車門便可看見車站外停滿著各式船舶，而月台雨遮一處不顯眼的柱子旁邊，標示著台灣縱貫鐵道起點0公里，彷彿想要告訴在這裡候車的旅人，基隆車站有著豐富的台灣鐵道歷史故事。 位在台灣頭的基隆，自古就是台灣北部最重要的門戶，基隆港聯繫著台灣 對外航運，清代劉銘傳計畫由此修建鐵路，欲將台灣島內緊緊地串連在一起，海洋與鐵道的故事，無論在清朝、或是現在，總是那麼地密不可分！ : Y; S# h! U& f- Q; g4 l
www2.tvboxnow.com$ c/ r: h2 z: p w3 L2 z
雖然是台灣鐵道的起點，但月台的盡頭可不是鐵道的終點，早些年前，延伸通往基隆港邊碼頭的鐵道，還繼續從基隆車站延伸出去。西元一九二八年基隆臨港線穿越了仙洞隧道後，鋪設到了牛稠港碼頭邊，負責吞吐停靠在基隆港西岸的進出口貨物。台灣光復之後，又繼續將基隆臨港線向外擴張，並開鑿了一座可以同時讓火車和汽車一起行走的「復興隧道」。腹地狹小的基隆港鐵道特色還不僅有這處，離這座山洞不遠處，還有一處少見的十字型交會，讓基隆臨港線與台肥側線在「流浪頭」相遇。 & G& y6 P7 f1 B, q- l
狹小的基隆港邊，居民緊鄰著碼頭與鐵道，當市區的汽機車越來越多、都市發展越趨密集、鐵道運輸的優勢不再之時，基隆臨港線活動的舞臺越來越小，於是便有了拆除鐵道的聲音出現。二○一二年時，通往港邊碼頭的鐵道竟只剩下西三到西四碼頭短短數百公尺的路線，繼續維繫著海洋與鐵道的關係。百年來，基隆站外的鐵道風光都不盡相同，到了現在，他依然還在蛻變之中！ . p5 F# w& r! r
' O. j& p! z% a- {
, s5 L4 R- k( v公仔箱論壇基隆港西街一帶原本也有四股「路面鐵道」，可以見到柴電機車在「公路」上
9 k/ [8 m7 b5 v2 m+ \* O公仔箱論壇調車。遠方西五碼頭停靠的合富輪，負責接運東引與馬祖的旅客
7 P% S- ], H1 n7 m5 e. `# O$ Y9 Ttvb now,tvbnow,bttvb
8 E* P: C/ E3 A' ^! B- twww2.tvboxnow.com
# ?2 u: ~+ G- e" a! X+ B
復興鐵公路共用隧道讓臨港線鐵道環繞西碼頭一圈，是台灣僅有的獨特景觀公仔箱論壇: R, a7 H# ?1 c& h
$ |% a, j5 w' J2 T+ d# H! @
% M$ N" v! A) B( \1 R7 a
6 t p5 ~8 d* [4 b/ t
8 l2 f8 i9 S; z' ~5 B3 L7 W: ?& N, b+ s$ C$ m7 u% `
| 
發表於 2013-2-8 12:29 AM
| 
