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, C# Y% C8 |8 h. w4 \' y7 Ftvb now,tvbnow,bttvb 大家知道我国正在建设第二吉隆坡国际机场KLIA 2这件事吗？早在2006年，KLIA 2就开始动工建造，预计会在2013年4月开始启用。当初，马来tvb now,tvbnow,bttvb# h1 A. P6 t1 d0 H4 X( |* r
西亚机场公司（MAHB）估计，新机场的建造费大约是2亿令吉。
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6 M: }6 M; w" K: q1 d% r公仔箱論壇 如果顺利的话，不到一年时间，KLIA 2就要开始启用了。但是，亚航行政总裁东尼费南达斯（Tony Fernandes）2天前，在他的部落格，非常不客气地抨击负公仔箱論壇/ L+ I# m' v" N* n$ s# Z9 E
责发展KLIA 2的马来西亚机场公司，说他们在2009年做了一个很糟糕的决定公仔箱論壇) ~& g0 m/ n; s$ y% a
，导致KLIA 2的造价成本，飙涨到50亿令吉！东尼费南达斯还说，最终，KL
+ M6 h( h) D, F3 Gtvb now,tvbnow,bttvbIA 2可能会沦为一个非常昂贵的“无底黑洞”。
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他在文章中批评，马来西亚机场公司一开始把KLIA 2迁移到一片种植沼泽地，就是一个非常错误的决定，因为，糟糕的公仔箱論壇# B. g. b+ M' d6 Q# l1 f% W5 d
土地条件导致建筑工程还未开始，就必须进行“耗钱耗时”的地基工
& x" T& I* `! ]2 [程。他还举例说，泰国Suvarnabhumi机场就是面对这样tvb now,tvbnow,bttvb# R3 `% m6 O2 }; Y% ]
的问题，至今依然饱受飞机跑道和计程车跑道龟裂的痛苦。
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. E9 R0 c3 o A1 L$ ^6 e 东尼费南达斯还说，现在KLIA 2的建筑成本已经高达50亿令吉，而且，这还不包括机场快车的成
1 _5 W( l! [, R, Z7 Gtvb now,tvbnow,bttvb本，以及其他私营化计划的成本。所以，他认为KLIA 2的最终可能变成一个“无底黑洞”，到时候必须有人为这买单。
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發表於 2012-7-12 09:23 AM
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