（土耳其‧伊斯坦布爾29日訊）土耳其政府週二為斥資30億歐元打造橫跨博斯普魯斯海峽、連接伊斯坦堡歐亞兩部份的馬爾馬雷隧道（Marmaray Tunnel），舉行開幕。
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當天也是土耳其慶祝建國90周年。公仔箱論壇/ {7 d. a: E: p2 p J" Z& ]
這項承載了無數歷史重量的地標基建，是世界首條橫跨兩洲大陸的海底隧道，圓了奧斯曼帝國蘇丹150多年前的夢想，也是英國倫敦至中國北京的“絲綢鐵路”一部份。
1 c6 B5 p1 L5 K* B土耳其統治者夢想
. L7 r/ a3 D8 W" y: f: i1 `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。位於土耳其西北部的伊斯坦堡，是曾叫拜占庭和君士坦丁堡的歷史名城，也是世上唯一地跨兩個大洲的大都會，由歐亞大陸分界所在的博斯普魯斯（Bosphorus）海峽，一分為二，海峽西岸屬歐洲，東岸屬亞洲。www2.tvboxnow.com( S9 j8 {. @. ^; I- {& r7 o
博斯普魯斯海峽最窄處只有700公尺、最闊3千700公尺，跨過海峽連接兩洲，歷來都是土耳其統治者夢想。奧斯曼帝國蘇丹阿卜杜勒．邁吉德一世，1860年就提出興建海底隧道，繼位的兒子找法國、英國和美國的建築師設計，但因技術和財政問題一直擱置。土耳其先後在1973年和1980年，建成兩條跨海峽的行車大橋，建隧道拖至1990年代才開始可行性研究，8年前動工。公仔箱論壇' m. ]/ z/ m% ^5 H1 S
土耳其總理埃爾多安8月在這條鐵路隧道首次試行通車時就說：“這是我們祖先奧斯曼帝國蘇丹150多年前的夢想，現在由我們完成它。”* U/ d1 P( z( s) V3 {; `( ]
歐亞“絲綢鐵路”一部份
' ]# i! B2 l9 r9 V% P; l隧道連跨海鐵路建設，全長13.6公里，其中1.4公里的跨海峽海底段，是在海床以下4.5公尺建造，離水面60公尺，最深達62公尺，是全球造得最深水的海底隧道。" s& Q, [' W& C0 p1 |
這條隧道也將是歐亞“絲綢鐵路”的一部份，由伊斯坦堡來往中亞國家亞塞拜疆首都巴庫的高速鐵路，預計明年完工。www2.tvboxnow.com. }- z6 R& T3 W
整條絲綢鐵路則計劃由英國倫敦經土耳其和中亞多國，再經中國新疆到北京，成為西伯利亞鐵路以外另一條橫跨歐亞大陸的鐵路，重現古時絲綢之路的繁忙跨境運輸，促進沿線各國經濟發展。
1 e& t' M, Z2 U2 ]3 m) e' Ftvb now,tvbnow,bttvb減低地震損毀風險! t j9 J, q- I8 Q6 O' J: Z9 t8 l
隧道海底走線與斷層平行
}# x: f; T: @2 U1 H- F不過伊斯坦堡位於地震帶，隧道安全備受關注。耶爾德勒姆指隧道海底走線故意設計到跟馬爾馬雷海的斷層平行，可減地震損毀風險，又深埋海床，就算面對黎克特制9級以至10級地震，都只會輕微漏水，隧道將是“全伊斯坦堡最安全的地方”。
G( ^) ^. e: s! V0 Ytvb now,tvbnow,bttvb土耳其這次建海底隧道，日本約提供了20%資金，日本首相安倍晉三週二亦會出席隧道開幕禮，順道在這冒起中的歐亞中樞大國跟中國爭影響力，兼推廣核電技術出口。土耳其早前宣佈將購買中國製“紅旗9”防空導彈系統。 |
發表於 2013-10-31 12:28 PM
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